Ένα πρωτοποριακό αριθμητικό ταμπλό στη LaFerrari

Ένα πρωτοποριακό αριθμητικό ταμπλό στη LaFerrari

Για τη νέα περιορισμένη ειδική σειρά LaFerrari, η οποία παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, η Ferrari επέλεξε την MTA ως πάροχο καινοτόμου και αναδιαμορφώσιμου ψηφιακού πίνακα οργάνων.

Το ταμπλό διαθέτει ευρεία οθόνη TFT 12,3″, η οποία απαιτούσε τη χρήση δύο ισχυρών μικροεπεξεργαστών. Το πρώτο για τη συλλογή πληροφοριών από το ίδιο το αυτοκίνητο, το δεύτερο αφιερωμένο στη διαχείριση πολύπλοκων γραφικών.

Το ταμπλό είναι ενσωματωμένο με κάλυμμα άνθρακα και επιτρέπει στον οδηγό να επιλέξει ανάμεσα σε δύο διαμορφώσεις γραφικών, η μία πιο πιστή στα παραδοσιακά ταμπλό, με κεντρικό στροφόμετρο για χρήση στο δρόμο, η άλλη με βασική οθόνη τύπου 'Racing' για την πίστα .

Από έναν μικρό μοχλό στο τιμόνι, αυτές οι δύο διαμορφώσεις είναι διαθέσιμες στον οδηγό ανεξάρτητα από το δυναμικό χειριστήριο.



Η LaFerrari προσφέρει πέντε διαφορετικές διαμορφώσεις δυναμικών χειριστηρίων, από την πιο αθόρυβη λειτουργία 'Wet' έως την εντελώς σπορ λειτουργία 'CST Off' μέσω των 'Sport', 'Race' ή 'CT Off'. Ένα ψηφιακό εικονίδιο στο επάνω αριστερό πλαίσιο δείχνει ανά πάσα στιγμή σε ποια λειτουργία βρίσκεται το αυτοκίνητο χωρίς να χρειάζεται ο οδηγός να φύγει από την εμφάνιση του δρόμου.

Στην «παραδοσιακή» διαμόρφωση, το στροφόμετρο εμφανίζεται πάντα στο κέντρο του ταμπλό, ενώ οι πλαϊνές όψεις, που μπορούν να ρυθμιστούν χρησιμοποιώντας το κουμπί «δορυφόρος» που βρίσκεται στην πόρτα δίπλα στον οδηγό, αλλάζουν και βοηθούν στον έλεγχο πολλών παραμέτρων του αυτοκινήτου όπως π. ταχύτητα, θερμοκρασία υγρών, TPMS ( Πίεση ελαστικών Σύστημα Διαχείρισης), αισθητήρες στάθμευσης και πολλά άλλα.

Καινοτομία χαρακτηρίζει τις σελίδες οθόνης: αυτές που δείχνουν την κατάσταση του KERS (Kinetic Energy Recovery System), αυτές που ανιχνεύουν τα ενεργοποιημένα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου για κάθε διαμόρφωση του ελεγκτή ή εκείνες που παρουσιάζουν τις συνθήκες του αυτοκινήτου όσον αφορά τις υπηρεσίες που μπορεί για την παροχή. Τα δεδομένα οθόνης από το GPS που αναπτύχθηκε από μια απομακρυσμένη μονάδα αφιερωμένη σε όλες τις λειτουργίες infotainment, πλήρως συμβατή με το ταμπλό, είναι επίσης ελκυστικά.

Στη διαμόρφωση 'Racing', προτιμώνται οι πληροφορίες του οχήματος, όπως η σχέση ταχύτητας και οι στροφές του κινητήρα. Τα γραφικά φαίνονται τελικά πιο δυναμικά και δίνουν σε όλο το ταμπλό μια πιο έντονη κούρσα αυτοκίνητο Κοίτα. Και πάλι, χάρη στο κουμπί δορυφόρου από την πόρτα, είναι δυνατή η διαμόρφωση των πληροφοριών που εμφανίζονται πλευρικά, συμπεριλαμβανομένης μιας μονάδας τηλεμετρίας, παρόμοια με αυτή των αγωνιστικών αυτοκινήτων, η οποία λειτουργεί με την ίδια αρχή με το infotainment που αναφέρθηκε προηγουμένως. Πράγματι, η διαχείριση της τηλεμετρίας γίνεται από μια εξωτερική μονάδα ελέγχου που συλλέγει δεδομένα και τα μεταδίδει στο ταμπλό μέσω του καναλιού βίντεο που θα εμφανίζεται, διασφαλίζοντας τη βέλτιστη οδηγική εμπειρία.