Νέο σύστημα ανάκτησης ενέργειας που αναπτύχθηκε από την Panasonic για την εφαρμογή Stop and Start

Νέο σύστημα ανάκτησης ενέργειας που αναπτύχθηκε από την Panasonic για την εφαρμογή Stop and Start

Έκδοση française Car Engineer

Η Panasonic Corporation έχει αναπτύξει ένα Σύστημα Ανάκτησης Ενέργειας 12V για οχήματα Stop and Start που χρησιμοποιεί μπαταρίες υδριδίου μετάλλου νικελίου (Ni-MH) για αυτοκίνητα. Αυτό το σύστημα επιτρέπει στην ενέργεια που παράγεται κατά το φρενάρισμα να αποθηκεύεται στις μπαταρίες και να χρησιμοποιεί την αποθηκευμένη ενέργεια για την τροφοδοσία των ηλεκτρικών εξαρτημάτων του οχήματος, διασφαλίζοντας έτσι τη διαθεσιμότητα ισχύος ακόμα και όταν ο κινητήρας δεν χρησιμοποιείται. Επιπλέον, καθώς το σύστημα έχει σχεδιαστεί για να παρέχει ισχύ και στον κινητήρα υποβοήθησης μετάδοσης κίνησης, συμβάλλει στη βελτίωση της οικονομίας καυσίμου του οχήματος.

Το σύστημα παρέχει την ανακτώμενη ενέργεια στα ηλεκτρικά εξαρτήματα και βοηθά τον κινητήρα

Το Σύστημα Ανάκτησης Ενέργειας 12V για οχήματα Stop and Start μετατρέπει την ενέργεια επιβράδυνσης σε ηλεκτρική ενέργεια, ώστε να είναι σε θέση να μειώσει την ανάγκη παραγωγής ενέργειας από τον βενζινοκινητήρα. Αυτό το σύστημα έχει σχεδιαστεί για να συμπληρώνει την απόδοση της κύριας μπαταρίας μολύβδου-οξέος παρέχοντας ισχύ στα ηλεκτρικά εξαρτήματα του οχήματος καθώς και στον κινητήρα υποβοήθησης οδήγησης, αυξάνοντας έτσι τη λειτουργικότητα των συστημάτων Stop and Start και βελτιώνοντας την οικονομία καυσίμου. Με αυτό το Σύστημα Ανάκτησης Ενέργειας 12V, η Panasonic στοχεύει να διπλασιαστεί περίπου*δύοο ρυθμός βελτίωσης της οικονομίας καυσίμου των υφιστάμενων συστημάτων Stop and Start.

*2 Σύγκριση ρυθμών βελτίωσης της οικονομίας καυσίμου μεταξύ «οχημάτων με βενζινοκινητήρα έναντι οχημάτων με συμβατικό σύστημα Stop and Start» και «βενζινοκίνητο όχημα έναντι οχημάτων με σύστημα ανάκτησης ενέργειας 12V της Panasonic». Τα πραγματικά αποτελέσματα βελτίωσης της οικονομίας καυσίμου θα διαφέρουν ανάλογα με τον τύπο του οχήματος και τις συνθήκες χρήσης.



Οι μπαταρίες Ni-MH μπορούν να τοποθετηθούν σε υπάρχοντα συστήματα Stop and Start χωρίς τη χρήση μετασχηματιστή

Το Σύστημα Ανάκτησης Ενέργειας 12 V, το οποίο έχει σχεδιαστεί για να συνδέεται παράλληλα με την κύρια μπαταρία μολύβδου-οξέος, έχει την ίδια τάση 12 V με την κύρια μπαταρία. Σε αντίθεση με ορισμένα συστήματα που απαιτούν μετασχηματιστή για τη ρύθμιση της τάσης, ανάλογα με τον τύπο των μπαταριών που χρησιμοποιούνται, το σύστημα 12V της Panasonic χρησιμοποιεί 10 μπαταρίες 1,2 V Ni-MH, εξαλείφοντας την ανάγκη για μετασχηματισμό τάσης. Αυτό βοηθά στη μείωση του κόστους του συστήματος και στη χρήση της ενέργειας πιο αποτελεσματικά.

Η κύρια μπαταρία μολύβδου-οξέος τοποθετείται συχνά στο χώρο του κινητήρα. Καθώς το νέο σύστημα ανάκτησης ενέργειας μπορεί να εγκατασταθεί στο ίδιο διαμέρισμα, είναι δυνατό να μειωθεί η αντίσταση σύνδεσης του καλωδίου και να απλοποιηθεί η καλωδίωση. Για να ενεργοποιήσει μια τέτοια ρύθμιση, η Panasonic έχει αναπτύξει στοιχεία μπαταρίας που μπορούν να αντέξουν υψηλές θερμοκρασίες στο μηχανοστάσιο. Χρησιμοποιώντας την τεχνολογία που αποκτήθηκε για την ανάπτυξη μπαταριών HEV, η Panasonic βελτίωσε τη σχεδίαση των μπαταριών, όπως οι πολικές πλάκες, το ηλεκτρολυτικό διάλυμα και άλλα μέρη μπαταριών, για να αυξήσει την απόδοση φόρτισης και να βελτιώσει την αντοχή σε περιβάλλοντα υψηλής θερμοκρασίας. Ως αποτέλεσμα, η μέγιστη θερμοκρασία φόρτισης/εκφόρτισης της κυψέλης βελτιώνεται σημαντικά από 60°C σε 75°C σε σύγκριση με τις υπάρχουσες κυψέλες. Αυτό διασφαλίζει ότι το σύστημα μπορεί να εγκατασταθεί στο χώρο του κινητήρα και παρέχει υψηλό βαθμό σχεδιαστικής ευελιξίας για την εγκατάσταση του συστήματος.

Συμβολή στην αυξημένη διάρκεια ζωής της κύριας μπαταρίας μολύβδου-οξέος

Τα συστήματα Stop and Start εξαρτώνται από την κύρια μπαταρία για την τροφοδοσία του κλιματιστικού και άλλων ηλεκτρικών εξαρτημάτων του οχήματος όταν το όχημα βρίσκεται σε λειτουργία Stop and Start με τον κινητήρα σβηστό. Και επειδή ο κινητήρας ανάβει και σβήνει επανειλημμένα, φορτίζεται συνεχώς μεγάλο φορτίο στην μπαταρία. Όταν το Σύστημα Ανάκτησης Ενέργειας 12V συνδέεται παράλληλα με την μπαταρία μολύβδου-οξέος, το ρεύμα ρέει κατά προτίμηση στη μπαταρία Ni-MH με μικρότερη αντίσταση μπαταρίας, μειώνοντας το φορτίο της μπαταρίας μολύβδου-οξέος.

Οι δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν από την Panasonic, χρησιμοποιώντας ένα σύστημα ανάκτησης ενέργειας 12 V μαζί με μια μπαταρία μολύβδου-οξέος, επιβεβαίωσαν ότι η διάρκεια ζωής της κύριας μπαταρίας παρατάθηκε κατά περίπου έξι φορές*3σε σύγκριση με όταν μια μπαταρία μολύβδου χρησιμοποιήθηκε μόνη της.

*3 Αποτελέσματα δοκιμών διάρκειας φόρτισης/εκφόρτισης για το Stop and Start που πραγματοποιήθηκαν σε συνθήκες γήρανσης 60°C από την Panasonic. Χρησιμοποιήθηκε μπαταρία μολύβδου-οξέος Panasonic (Q-55) και σύστημα ανάκτησης ενέργειας 12V.

Προδιαγραφές μπαταρίας

Μπαταρία: Κυψέλες μπαταρίας Ni-MH μεγέθους 10 x D
Τάση: 12 V
Χωρητικότητα: 6 Ah