Ηλεκτρικό τιμόνι με ιμάντα κίνησης για SUV Great Wall

Ηλεκτρικό τιμόνι με ιμάντα κίνησης για SUV Great Wall

Η TRW Automotive θα προμηθεύσει το σύστημά της Belt Drive Electric Power Steering (EPS) σε ένα μεσαίου μεγέθους Sport Utility Vehicle (SUV) επόμενης γενιάς που θα λανσαριστεί από την κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία Great Wall Motor Company το 2015. Τα Sport Utility Vehicles είναι η ραγδαία αναπτυσσόμενη κατηγορία οχημάτων στην ταχέως αναπτυσσόμενη κινεζική αγορά με αύξηση πωλήσεων 43% από το 2013 σε σύγκριση με το 2012 σύμφωνα με τα στοιχεία της IHS.

«Το σύστημα Belt Drive της TRW είναι ιδανική επιλογή για μεσαίου έως μεγάλου μεγέθους SUV, καθώς τα μεγαλύτερα οχήματα απαιτούν μεγαλύτερες δυνάμεις στο ράφι τιμονιού», δήλωσε ο Peter Lake, εκτελεστικός αντιπρόεδρος, Πωλήσεις και Επιχειρησιακή Ανάπτυξη TRW. «Καθώς οι Κινέζοι καταναλωτές συνεχίζουν να επιθυμούν τη μεγαλύτερη ευελιξία και τη χρησιμότητα των SUV, η TRW έχει την τοπική ικανότητα να ικανοποιήσει τη ζήτηση για αυτά τα οχήματα».

Η TRW έχει δημιουργήσει μια περιφερειακή βάση παραγωγής για την παροχή μιας οικονομικά αποδοτικής πηγής για τις τεχνολογίες EPS εξοικονόμησης καυσίμου και μείωσης των εκπομπών.

Τα τελευταία δύο χρόνια, η TRW έχει εγκαταστήσει εξοπλισμό για την παραγωγή και τη συναρμολόγηση μονάδων κίνησης ιμάντα στις εγκαταστάσεις της στο Anting. Η χωρητικότητα της γραμμής είναι της τάξης των 800.000 μονάδων ετησίως.



Η TRW προσφέρει δύο λύσεις Ηλεκτροκίνητου Τιμονιού (EPS) για να καλύψει την πλήρη γκάμα πλατφόρμας του οχήματος, η οποία καταναλώνει ενέργεια μόνο όταν απαιτείται υποβοήθηση διεύθυνσης. Το πρώτο είναι η μονάδα κίνησης της στήλης που είναι τοποθετημένη στην κολόνα του τιμονιού και η δεύτερη είναι ιμάντα κίνησης όπου η ισχύς υποβοήθησης εφαρμόζεται απευθείας στο ράφι με μηχανισμό κίνησης ιμάντα και σφαιρικό παξιμάδι . Σημαντική οικονομία καυσίμου και COδύοΤα οφέλη εκπομπών ρύπων μπορούν να πραγματοποιηθούν και με τα δύο συστήματα σε σύγκριση με το παραδοσιακό υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης. Η τεχνολογία μπορεί να προσφέρει εξοικονόμηση καυσίμου από 0,3 έως 0,4 l/100km, με αντίστοιχη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα περίπου 7-8 g/km.

«Έχουμε ήδη λανσάρει την τεχνολογία κίνησης στήλης τόσο με εγχώριους όσο και με διεθνείς πελάτες της Κίνας και τώρα παρουσιάζουμε την τελευταία μας καινοτομία – μετάδοση με ιμάντα EPS – στην Κίνα», δήλωσε ο Lake. «Είμαστε στην ευχάριστη θέση να υποστηρίζουμε τον μεγαλύτερο κατασκευαστή SUV της Κίνας, το Great Wall, καθώς λανσάρει νέα οχήματα στην αγορά».