Η BASF εισάγει έναν καταλύτη τεσσάρων κατευθύνσεων για βενζινοκινητήρες

Η BASF εισάγει έναν καταλύτη τεσσάρων κατευθύνσεων για βενζινοκινητήρες

Η BASF παρουσιάζει τον καινοτόμο καταλύτη μετατροπής τεσσάρων κατευθύνσεων FWC για βενζινοκινητήρες στο Διεθνές Συμπόσιο Motor της Βιέννης που πραγματοποιείται25-26 Απριλίου 2013, Βιέννη, Αυστρία.

Η τεχνολογία FWC ενός συστατικού μπορεί αφαιρέστε PM (σωματιδιακή ύλη), καθώς και CO (μονοξείδιο του άνθρακα), HC (υδρογονάνθρακες) και NOx (οξείδια του αζώτου) από την εξάτμιση βενζινοκινητήρα, βοηθώντας τις αυτοκινητοβιομηχανίες να τηρούν αυστηρούς νέους κανονισμούς εκπομπών ρύπων, συμπεριλαμβανομένου του Euro 6.

«Έχουμε εφαρμόσει με επιτυχία τη γνώση και την τεχνογνωσία μας στην επιστήμη των υλικών, την κατάλυση και την επεξεργασία στην ανάπτυξη αυτής της νέας τεχνολογίας υψηλής απόδοσης», δήλωσε ο Δρ. Klaus Harth, Αντιπρόεδρος της BASF, Mobile Emissions Catalysts Research. 'Το FWC είναι μια μοναδική λύση που συνδυάζει τη λειτουργικότητα ενός καταλύτη μετατροπής τριών κατευθύνσεων (TWC) με ένα φίλτρο σε μία μόνο κηρήθρα.'

Το παραδοσιακό TWC που χρησιμοποιείται με βενζινοκινητήρες αφαιρεί CO, HC και NOx. Για την αφαίρεση των PM, μπορεί να προστεθεί ένα ξεχωριστό φίλτρο σωματιδίων βενζίνης, ωστόσο αυτό μπορεί να αυξήσει την αντίθλιψη και να απαιτεί επιπλέον χώρο. Το FWC αντιμετωπίζει αυτή την πρόκληση, δημιουργώντας ένα τεχνολογική λύση ενός συστατικού .



«Θα απαιτηθεί στενή συνεργασία μεταξύ των κατασκευαστών καταλυτών, των προμηθευτών υποστρωμάτων και των OEM αυτοκινήτων για να φέρει το πλήρες δυναμικό του FWC στην αγορά», δήλωσε ο Xavier Susterac, Αντιπρόεδρος της BASF, Mobile Emissions Catalysts Europe. «Η BASF θα συνεχίσει να οδηγεί αυτή τη διαδικασία, αξιοποιώντας τις κορυφαίες στον κλάδο μας ικανότητες καινοτομίας και την αποδεδειγμένη τεχνογνωσία μας στον έλεγχο των εκπομπών και στην κατασκευή κατάλυσης, για να βοηθήσουμε τη βιομηχανία να προχωρήσει μπροστά».

Εκτός από την αυστηροποίηση των περιορισμών εκπομπών που έχουν καθιερωθεί εδώ και καιρό για τις εκπομπές HC, CO και NOx, οι επερχόμενοι κανονισμοί Euro 6 θα εισάγουν νέους ελέγχους για τις εκπομπές σωματιδίων από βενζινοκίνητα οχήματα. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αποφάσισε να εφαρμόσει τέτοια νέα πρότυπα σε δύο φάσεις. Η Φάση 1 θα ξεκινήσει το 2014, με αρχικό όριο σωματιδίων 6×1012/km, ακολουθούμενη από τη φάση 2 (Euro 6c) με πιο αυστηρό πρότυπο του 6×10έντεκα/km το 2017 . Επιπλέον, οι απαιτήσεις για Εκπομπές Πραγματικών Οδήγησης (RDE) θα ληφθούν υπόψη από το 2017 και μετά. ΣτοΗνωμένες Πολιτείες, οι μελλοντικοί κανονισμοί της βαθμίδας 3 της Υπηρεσίας Προστασίας του Περιβάλλοντος των ΗΠΑ (EPA) θα απαιτούν επίσης πιο αυστηρές μειώσεις των εκπομπών σωματιδίων. Ένα βίντεο που εξηγεί την τεχνολογία καταλύτη 3 κατευθύνσεων φαίνεται παρακάτω: