Η Ford αποκαλύπτει νέες τεχνολογίες υποβοήθησης οδηγού

Η Ford αποκαλύπτει νέες τεχνολογίες υποβοήθησης οδηγού

Βασιζόμενη στην εμπειρία της στις διαθέσιμες τεχνολογίες υποβοήθησης οδηγού, η Ford Motor Company επεκτείνει τις προσφορές της με μια σειρά χαρακτηριστικών επόμενης γενιάς που έχουν σχεδιαστεί για να διευκολύνουν την παρενόχληση, να βελτιώσουν την αποφυγή σύγκρουσης, να ανιχνεύουν αντικείμενα στο δρόμο και να αποτρέπουν την οδήγηση σε λάθος δρόμο.

Η Ford προσφέρει περισσότερες πινακίδες στις Ηνωμένες Πολιτείες με προσαρμοστικό cruise control, προειδοποίηση μπροστινής σύγκρουσης, προειδοποίηση αναχώρησης λωρίδας με υποβοήθηση διατήρησης γης, πίσω ειδοποίηση διασταυρούμενης κυκλοφορίας, παρακολούθηση οδηγού, προσαρμοζόμενη υποβοήθηση μεγάλης σκάλας, σύστημα πληροφοριών τυφλού σημείου και προηγμένο βοηθό στάθμευσης από οποιονδήποτε άλλο κατασκευαστή πλήρους γραμμής.*

«Οι τεχνολογίες υποβοήθησης του οδηγού μας βοηθούν να γίνουμε όλοι καλύτεροι οδηγοί επειδή ενισχύουν την ικανότητά μας να βλέπουμε και να αισθανόμαστε τον δρόμο γύρω μας», δήλωσε ο Scott Lindstrom, διευθυντής, βοηθός οδηγού και ενεργητική ασφάλεια στη Ford. «Η επένδυση της Ford στην έρευνα και την ανάπτυξη αποδίδει καρπούς επιταχύνοντας την καινοτομία για να επεκτείνουμε το χαρτοφυλάκιό μας με τεχνολογίες υποβοήθησης οδηγού που προσφέρουν λειτουργικότητα και απόδοση που θα εκτιμήσουν οι πελάτες».

Ειδοποίηση cross-traffic με τεχνολογία πέδησης υπό ανάπτυξη στη Ford σχεδιάζεται για να βοηθήσει στη μείωση του στρες στο παρκάρισμα, εντοπίζοντας άτομα και αντικείμενα που πρόκειται να περάσουν πίσω από το όχημα, παρέχοντας μια προειδοποίηση στον οδηγό και στη συνέχεια φρενάρει αυτόματα εάν ο οδηγός δεν ανταποκριθεί . Η πίσω κάμερα ευρείας προβολής, στην οθόνη του αυτοκινήτου, θα προσφέρει μια εναλλακτική ευρυγώνια όψη του πίσω μέρους του οχήματος. Βελτιωμένη ενεργή υποβοήθηση στάθμευσης θα παρκάρει παράλληλα ή κάθετα με το πάτημα ενός κουμπιού.



Άλλα χαρακτηριστικά που αναπτύσσονται στο Κέντρο Έρευνας και Καινοτομίας της Ford Ευρώπης στο Άαχεν της Γερμανίας περιλαμβάνουν συστήματα που περιστρέφονται γύρω από οχήματα για να βοηθήσουν στην αποφυγή συγκρούσεων υψηλής ταχύτητας και συστήματα που μπορούν να προειδοποιήσουν τους οδηγούς να ταξιδεύουν με λάθος δρόμο ενάντια στην κυκλοφορία .

Αυτές οι νέες τεχνολογίες - αναμένεται να είναι διαθέσιμο σε οχήματα Ford εντός δύο ετών – αποτελούν μέρος της δέσμευσης της εταιρείας να τριπλασιάσει την επένδυσή της στην ανάπτυξη χαρακτηριστικών υποστήριξης οδηγού.

Διεύθυνση από το πρόβλημα

Η υποβοήθηση διεύθυνσης Evasive είναι μια νέα τεχνολογία που μπορεί να βοηθήσει τους οδηγούς να οδηγούν γύρω από σταματημένα ή πιο αργά οχήματα για να αποφύγουν τις συγκρούσεις. Σχεδιασμένο να λειτουργεί σε ταχύτητες πόλης και αυτοκινητοδρόμων, χρησιμοποιεί ραντάρ και κάμερα για να ανιχνεύει οχήματα που κινούνται πιο αργά και σταματούν μπροστά και παρέχει υποστήριξη διεύθυνσης για να επιτρέπει στους οδηγούς να αποφύγουν ένα όχημα εάν επίκειται σύγκρουση. Το σύστημα ενεργοποιείται εάν δεν υπάρχει επαρκής χώρος για την αποφυγή σύγκρουσης φρενάροντας και ο οδηγός αποφασίσει να λάβει μέτρα αποφυγής.

Αποτροπή οδήγησης σε λάθος δρόμο. διώχνοντας το άγχος από το παρκάρισμα

Τεχνολογία εσφαλμένης ειδοποίησης χρησιμοποιεί μια κάμερα τοποθετημένη στο παρμπρίζ και πληροφορίες από το σύστημα πλοήγησης του αυτοκινήτου για να προσφέρει στους πελάτες οπτικές και ηχητικές προειδοποιήσεις εάν αρχίσουν να οδηγούν σε λάθος κατεύθυνση ενάντια στην κυκλοφορία.

Η βελτιωμένη ενεργή υποβοήθηση στάθμευσης ελέγχει το τιμόνι, την επιλογή ταχυτήτων και την κίνηση προς τα εμπρός και προς τα πίσω για να διευκολύνει το παρκάρισμα με το πάτημα ενός κουμπιού. Μπορεί να επιτρέψει σε ένα όχημα την αυτόματη είσοδο και έξοδο από παράλληλο χώρο στάθμευσης, καθώς και την όπισθεν σε κάθετο χώρο.

«Η στάθμευση είναι μια από τις πιο αγχώδεις εμπειρίες πίσω από το τιμόνι και οι οδηγοί που αγωνίζονται να βρουν κατάλληλες θέσεις στάθμευσης στις αστικές περιοχές μπορεί να επηρεάσουν τη ροή της κυκλοφορίας», δήλωσε ο Dirk Gunia, επόπτης, ηλεκτρονικά συστήματα υποβοήθησης οδηγού, Ford Ευρώπης. «Τεχνολογίες όπως η βελτιωμένη ενεργή υποβοήθηση στάθμευσης θα βοηθήσουν τους οδηγούς να αισθάνονται σίγουροι για το παρκάρισμα σε χώρους που διαφορετικά θα μπορούσαν να θεωρήσουν πολύ μικρούς».

Η ειδοποίηση cross-traffic με πέδηση χρησιμοποιεί αισθητήρες ραντάρ για την παρακολούθηση της περιοχής πίσω από το όχημα . Εάν ο οδηγός οπισθοχωρεί και δεν αντιδρά στην αρχική προειδοποίηση, το σύστημα είναι σχεδιασμένο να πατάει αυτόματα τα φρένα.

Οι πρόσθετες τεχνολογίες που αναπτύσσει η Ford περιλαμβάνουν:

  • Η τεχνολογία σποτ φωτισμού χρησιμοποιεί μια υπέρυθρη κάμερα για να βοηθήσει στον εντοπισμό πεζών, ποδηλατών και ζώων – τονίζοντας αυτούς τους πιθανούς κινδύνους για τους οδηγούς
  • Το προηγμένο σύστημα μπροστινού φωτισμού που βασίζεται σε κάμερα διευρύνει τη δέσμη των προβολέων σε διασταυρώσεις και κυκλικούς κόμβους μετά την ερμηνεία των σημάτων κυκλοφορίας
  • Το Traffic Jam Assist βοηθά τον οδηγό να κρατά το όχημα στο κέντρο σε μια λωρίδα, ενώ φρενάρει και επιταχύνει για να συμβαδίζει με το προπορευόμενο όχημα

Λίστα λειτουργιών υποβοήθησης οδηγού της Ford

Η Ford προσφέρει ήδη μια μεγάλη γκάμα διαθέσιμων τεχνολογιών υποβοήθησης οδηγού, με τα Ford Escape, Taurus, F-150, Fusion και Edge να πρωτοστατούν στις κατηγορίες τους με τις περισσότερες διαθέσιμες δυνατότητες υποβοήθησης οδηγού.*

Το χαρτοφυλάκιο τεχνολογίας υποβοήθησης οδηγού της Ford περιλαμβάνει τώρα:

  • Το προσαρμοστικό cruise control λειτουργεί για να επιβραδύνει το όχημα όταν το ραντάρ ανιχνεύει επιβράδυνση της κυκλοφορίας μπροστά. μετά την απελευθέρωση της κυκλοφορίας, το όχημα συνεχίζει την προκαθορισμένη ταχύτητά του
  • Η προειδοποίηση μπροστινής σύγκρουσης με υποστήριξη πέδησης χρησιμοποιεί ραντάρ για την ανίχνευση πιθανής σύγκρουσης με προπορευόμενο αυτοκίνητο. Ο οδηγός ειδοποιείται με οπτικές και ηχητικές προειδοποιήσεις
  • Το Driver Alert υπολογίζει το επίπεδο επαγρύπνησης ενός οδηγού και το εμφανίζει στον πίνακα οργάνων κατόπιν αιτήματος. Εάν το επίπεδο επαγρύπνησης υποχωρήσει, το σύστημα προσφέρει οπτικές και ηχητικές προειδοποιήσεις
  • Η προειδοποίηση αλλαγής λωρίδας με υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας ειδοποιεί τους οδηγούς για μια ακούσια αποχώρηση από τη λωρίδα και εφαρμόζει ροπή στο τιμόνι για να κρατήσει το όχημα στη λωρίδα του
  • Σύστημα πληροφοριών τυφλών σημείων (BLIS) με προειδοποίηση διασταυρούμενης κυκλοφορίας χρησιμοποιεί ραντάρ για την ανίχνευση οχημάτων γύρω από το αυτοκίνητο. μια ενδεικτική λυχνία στους καθρέφτες πλευρικής όψης ανάβει όταν ανιχνεύεται. Κατά τη δημιουργία αντιγράφων ασφαλείας, το σύστημα ειδοποιεί τα οχήματα που πλησιάζουν από τα πλάγια
  • Η ενεργή υποβοήθηση στάθμευσης χρησιμοποιεί αισθητήρες υπερήχων για τη μέτρηση της απόστασης μεταξύ των αυτοκινήτων για να βρει μια θέση στάθμευσης και, στη συνέχεια, βοηθά στο να κατευθύνει το αυτοκίνητο σε αυτόν τον χώρο
  • Ο αυτόματος έλεγχος μεγάλης σκάλας χρησιμοποιεί μια κάμερα για να ανιχνεύει προπορευόμενα οχήματα και, στη συνέχεια, απενεργοποιεί αυτόματα τη μεγάλη σκάλα
  • Το Hill Start Assist βοηθά τον οδηγό να ξεκινήσει το όχημα σε ανηφορική κλίση κρατώντας τα φρένα. ο οδηγός μετακινεί το πόδι του από το φρένο στο γκάζι
  • Το Curve Control ανιχνεύει έναν οδηγό να παίρνει καμπύλη πολύ γρήγορα και ανταποκρίνεται μειώνοντας γρήγορα τη ροπή του κινητήρα, εφαρμόζοντας πέδηση στους τέσσερις τροχούς όταν χρειάζεται

*Σύμφωνα με μελέτη SBD του 2016.

Πηγή: Πέρασμα