Μπορείτε να οδηγείτε με φουσκωμένη φλάντζα κεφαλής; (Η απάντηση)

Μπορείτε να οδηγείτε με φουσκωμένη φλάντζα κεφαλής; (Η απάντηση)

ΜΠΟΡΕΙΤΕ ΝΑ ΟΔΗΓΗΣΕΤΕ ΜΕ ΦΛΥΣΜΑ ΚΕΦΑΛΗΣ

Εάν ρωτήσετε, 'μπορείτε να οδηγείτε με φουσκωμένη φλάντζα κεφαλής;' είτε σημαίνει ότι έχετε ήδη μια φουσκωμένη φλάντζα κεφαλής είτε οδηγείτε ένα αυτοκίνητο επιρρεπές στο φύσημα φλάντζας κεφαλής.

Εάν η κατάστασή σας είναι το τελευταίο, υπάρχουν προληπτικά μέτρα που μπορείτε να λάβετε για να μην συμβεί αυτό, τα οποία θα συζητήσουμε περαιτέρω σε επόμενη ενότητα.

Μπορείτε να οδηγείτε με φουσκωμένη φλάντζα κεφαλής;

Τώρα επιτρέψτε μου να σας βοηθήσω να απαντήσετε στην ερώτηση, πρώτα θα εξετάσουμε τα βασικά της φλάντζας κεφαλής προτού προχωρήσουμε στην ερώτηση.



Τι είναι η φλάντζα κεφαλής;

Η φλάντζα κεφαλής είναι μια φλάντζα που χωράει ανάμεσα στο μπλοκ κινητήρα και την κυλινδροκεφαλή του αυτοκινήτου σας. Διατηρεί πεπιεσμένο αέρα και καύσιμο μέσα στο θάλαμο καύσης, επιτρέποντας στο μείγμα να αναφλεγεί και να μετατραπεί σε ενέργεια. Μια φλάντζα κεφαλής εμποδίζει επίσης τη διαρροή λαδιού ή ψυκτικού υγρού στον θάλαμο καύσης.

Όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα διαθέτουν φλάντζα κεφαλής , αλλά διαφέρουν ως προς το πάχος και την κατασκευή ανάλογα με τον σχεδιασμό του κινητήρα του κατασκευαστή.

Δεδομένων των λειτουργιών μιας φλάντζας κεφαλής, το φύσημα θα έκανε προκαλούν διάφορα προβλήματα γιατί θα οδηγούσατε ένα αυτοκίνητο του οποίου τα υγρά και τα αέρια του κινητήρα δεν βρίσκονται εκεί που θα έπρεπε. Για παράδειγμα, μια εμφυσημένη φλάντζα κεφαλής μπορεί να επιτρέψει στο ψυκτικό να ρέει στους κυλίνδρους, στα καυσαέρια να εισχωρήσουν στο ψυκτικό, στο ψυκτικό να εισχωρήσει στο λάδι κ.λπ. Όπως θα επεξηγηθεί στην επόμενη ενότητα, τέτοια περιστατικά μπορεί να αποδειχθεί αρκετά επικίνδυνο .

Προβλήματα που προκαλούνται από φουσκωμένη φλάντζα κεφαλής

Συμπτώματα φλάντζας φουσκωμένου κεφαλιού

Η διαρροή ψυκτικού στον θάλαμο καύσης μπορεί να οδηγήσει σε διάφορα προβλήματα. Αρχικά, μπορεί να κολλήσει τα μπουζί και να προκαλέσει κακή απόδοση του κινητήρα λόγω των εναποθέσεων ψυκτικού που αφήνονται από την καύση. Δεύτερον, μπορεί να αλλάξει την αναλογία αέρα-καυσίμου και να προκαλέσει βλάβη του αισθητήρα. Τέλος, η ύπαρξη ψυκτικού υγρού στο χώρο καύσης μπορεί να προκαλέσει τη σκουριά του εμβόλου, του δακτυλίου του εμβόλου και του τοιχώματος του κυλίνδρου, μειώνοντας τη συμπίεση και απαιτούν ανακατασκευή κινητήρα.

Επιπλέον, εάν το ψυκτικό υγρό εισέλθει στους κυλίνδρους σας, θα μπορούσε να αναμιχθεί με λάδι κινητήρα, θέτοντας σε κίνδυνο την ικανότητα του λαδιού να λιπαίνει σωστά. Και δεδομένου ότι σημαντικά μέρη του κινητήρα, όπως τα κύρια ρουλεμάν, η σειρά βαλβίδων και ο στροφαλοθάλαμος απαιτούν λίπανση, η ανεπαρκής λίπανση θα μπορούσε να προκαλέσει βλάβη στα ρουλεμάν και ολική αστοχία κινητήρα. Μια εξωτερική διαρροή λαδιού έχει τον ίδιο αντίκτυπο, καθώς οδηγεί σε χαμηλό λάδι κινητήρα.

Μια εμφυσημένη φλάντζα κεφαλής θα μπορούσε επίσης να έχει ως αποτέλεσμα τη διαρροή αερίων καύσης έξω από τον θάλαμο καύσης, η οποία μπορεί να προκαλέσει εξαιρετικά υψηλή πίεση στο σύστημα ψύξης του αυτοκινήτου σας. Αυτά τα καυτά αέρια θα μπορούσαν επίσης να βλάψουν τα μέταλλα στη γύρω περιοχή.

Το ψυκτικό υγρό θα μπορούσε επίσης να διαρρεύσει εξωτερικά, κάτι που θα μπορούσε να προκαλέσει υπερθέρμανση του κινητήρα κάθε φορά που οδηγείτε και πιθανώς να τον καταστρέψει. Το ψυκτικό υγρό που διαρρέει είναι συνήθως ζεστό, έτσι θα μπορούσε να σε κάψει καθώς ελέγχετε κάτω από την κουκούλα. Βάζει και το αυτοκίνητό σου κινδυνεύουν να πιάσουν φωτιά.

Αν και ορισμένα αυτοκίνητα θα σταματήσουν αμέσως όταν φυσήξει η φλάντζα της κεφαλής, ορισμένα μπορούν να ανεχθούν τη ζημιά που προκύπτει για μερικούς μήνες. Όμως, δεδομένων των κινδύνων που εγκυμονεί, η οδήγηση με φουσκωμένη φλάντζα κεφαλής δεν αξίζει τον κίνδυνο. Επομένως, για λόγους ασφαλείας, συνιστούμε είτε να επισκευάσετε τη διαρροή είτε να αντικαταστήσετε αμέσως τη φλάντζα κεφαλής.

Πώς να καταλάβετε εάν μια φλάντζα κεφαλής έχει καεί: Συμπτώματα φλάντζας κεφαλής

Πώς να καταλάβετε εάν μια φλάντζα κεφαλής έχει καεί: Συμπτώματα φλάντζας κεφαλής

Τα σημάδια μιας φουσκωμένης φλάντζας κεφαλής περιλαμβάνουν:

  • Διαρροή ψυκτικού υγρού εξωτερικά από τον κινητήρα σας. Η διαρροή συνήθως συμβαίνει ακριβώς κάτω από την πολλαπλή εισαγωγής ή εξαγωγής και είναι πιο αισθητή όταν ο κινητήρας ζεσταίνεται. Εμφανίζεται ως ατμός που εκτοξεύεται από τον κινητήρα.
  • Ο κινητήρας συνεχώς υπερθερμαίνεται. Απώλεια ψυκτικό από μια εξωτερική διαρροή προκαλεί υπερθέρμανση του κινητήρα όταν το αυτοκίνητο οδηγείτε για οποιοδήποτε χρονικό διάστημα. Η υπερθέρμανση μπορεί να βλάψει τον κινητήρα και να χρειαστεί ανακατασκευή του κινητήρα.
  • Γλυκιά μυρωδιά, λευκός καπνός που βγαίνει από τον σωλήνα της εξάτμισης. Μια διαρροή φλάντζας κεφαλής θα μπορούσε επίσης να είναι εσωτερική, με το ψυκτικό υγρό να ρέει στον θάλαμο καύσης. Στη συνέχεια, η καύση του προκαλεί εξάτμιση και εμφανίζεται ως λευκός καπνός, ο οποίος έχει μια γλυκιά μυρωδιά και συνεχίζεται ακόμα και όταν ο κινητήρας είναι ζεστός.
  • Φυσαλίδες στο καλοριφέρ. Μια εσωτερική διαρροή φλάντζας κεφαλής προκαλεί επίσης την είσοδο καυσαερίων στη δίοδο ψύξης, δημιουργώντας φυσαλίδες στο ψυγείο ή στο δοχείο ψυκτικού. Μπορείτε να εκτελέσετε μια χημική δοκιμή DIY στο ψυκτικό σας για να ελέγξετε την παρουσία καυσαερίων. Το κιτ δοκιμής (B000NPDL76) διατίθεται στα περισσότερα καταστήματα ανταλλακτικών και είναι ο πιο αποτελεσματικός τρόπος για να ελέγξετε για φυσητό παρέμβυσμα κεφαλής.
  • Λάδι που γίνεται γαλακτώδες λευκό. Εάν η εσωτερική διαρροή είναι αρκετά μεγάλη, το ψυκτικό υγρό θα διαρρεύσει πέρα ​​από τους δακτυλίους του εμβόλου στο λάδι. Όταν το νερό αναμιγνύεται με το λάδι, κάνει το λάδι να φαίνεται γαλακτώδες λευκό. Μπορείτε να το ελέγξετε κοιτάζοντας τη ράβδο στάθμης λαδιού ή κοιτάζοντας κάτω από το καπάκι λαδιού σας.

Αποτροπή φυσήματος φλάντζας κεφαλής

Λόγω της λειτουργίας του, ένα παρέμβυσμα κεφαλής εκτίθεται τακτικά σε υψηλή πίεση και υπερβολικές διακυμάνσεις της θερμοκρασίας. Αυτές οι έντονες συνθήκες είναι που συνήθως προκαλούν το φύσημα μιας φλάντζας κεφαλής.

Ωστόσο, όλοι οι κινητήρες εσωτερικής καύσης απαιτούν υψηλή πίεση στον θάλαμο καύσης. Ευτυχώς, οι φλάντζες κεφαλής έχουν σχεδιαστεί για να αντέχουν αυτήν την πίεση ανά πάσα στιγμή. Το πρόβλημα έρχεται όταν τα επίπεδα πίεσης ανεβαίνουν υψηλότερα από ό,τι θα έπρεπε . Υπερβολική πίεση στον θάλαμο καύσης μπορεί να προκληθεί από:

  • Κτύπημα ή προανάφλεξη. Για να αποτρέψετε οποιοδήποτε από αυτά τα περιστατικά, βεβαιωθείτε ότι έχετε ρυθμίσει το χρόνο ανάφλεξης όπως καθορίζεται από τον κατασκευαστή του κινητήρα και ότι το σύστημα καυσίμου του αυτοκινήτου σας είναι καθαρό. (B00092893E)
  • Ασυνήθιστα υψηλός λόγος συμπίεσης. Η συσσώρευση εναποθέσεων άνθρακα μειώνει το μέγεθος του θαλάμου καύσης και κατά συνέπεια προκαλεί αυξημένη αναλογία συμπίεσης. Για να αποφύγετε τη συσσώρευση υπερβολικού άνθρακα, φροντίστε να προσθέτετε τακτικά ένα καθαριστικό συστήματος καυσίμου στο ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου σας.
  • Υψηλή πίεση πολλαπλής εισαγωγής. Εάν έχετε ένα αυτοκίνητο με κινητήρα εξαναγκασμένης επαγωγής, όπως υπερσυμπιεστή ή υπερσυμπιεστή, βεβαιωθείτε ότι τα συστήματα ρύθμισης της πίεσης λειτουργούν σωστά.

Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, οι ακραίες θερμοκρασίες συμβάλλουν επίσης στο φύσημα των παρεμβυσμάτων κεφαλής. Και ενώ οι φλάντζες κεφαλής έχουν σχεδιαστεί για να αντέχουν σταθερά τις υψηλές θερμοκρασίες καύσης, οι ασυνήθιστα υψηλές θερμοκρασίες μπορεί να τις καταστρέψουν.

Όταν εκτίθενται σε υπερβολικές θερμοκρασίες, τα μεταλλικά μέρη του κινητήρα σας διαστέλλονται και συστέλλονται, προκαλώντας χώρο μεταξύ τους που δημιουργεί διαρροές στη φλάντζα κεφαλής. Για να διατηρήσετε υπό έλεγχο τις θερμοκρασίες στον κινητήρα σας, βεβαιωθείτε ότι το σύστημα ψύξης σας λειτουργεί σωστά και ελέγχετε τακτικά τη στάθμη του ψυκτικού υγρού του αυτοκινήτου σας. (B0002KO112)

Τώρα, εάν βρεθείτε με φουσκωμένη φλάντζα κεφαλής, περιμένετε υψηλό κόστος επισκευής λόγω του όγκου εργασίας που απαιτείται για την αποσυναρμολόγηση και την ανακατασκευή ενός κινητήρα. Εναλλακτικά, μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε ένα στεγανωτικό φλάντζας κεφαλής (B003RGIWO0) για να σφραγίσει τη διαρροή. Αυτή είναι μια επιλογή που αξίζει να εξετάσετε, καθώς τα στεγανοποιητικά φλάντζας κεφαλής κοστίζουν λιγότερο, είναι εύχρηστα και λειτουργούν γρήγορα, επομένως θα πρέπει να επιστρέψετε σύντομα στο δρόμο.

Πόσο κοστίζει μια επισκευή φλάντζας κεφαλής;

Επισκευή φλάντζας κεφαλής εκτιμάται ότι κοστίζει μεταξύ $1000 και $2000.

Το κόστος επισκευής μιας φλάντζας κεφαλής ποικίλλει σημαντικά από αυτοκίνητο σε αυτοκίνητο λόγω διαφόρων παραγόντων όπως:

  • Τύπος κυλινδροκεφαλής
  • Αριθμός συστοιχιών κυλίνδρων
  • Ζημιά στο μπλοκ κινητήρα ή στην κυλινδροκεφαλή
  • Πρόσθετες αντικαταστάσεις εξαρτημάτων

Σπάνια θα βρείτε μια φλάντζα με μία κεφαλή που κοστίζει πάνω από $100 και η πλειοψηφία κοστίζει πολύ λιγότερο. Το μεγαλύτερο μέρος του κόστους μιας επισκευής φλάντζας κεφαλής οφείλεται στην εργασία και την τεχνογνωσία που απαιτείται. Όσο πιο περίπλοκη είναι η εργασία, τόσο υψηλότερο είναι το κόστος.

Για παράδειγμα, οι εξακύλινδροι και οι οκτακύλινδροι κινητήρες σε διάταξη V έχουν δύο παρεμβύσματα κεφαλής, ένα σε κάθε πλευρά. Η αντικατάσταση του ενός απαιτεί την αντικατάσταση του άλλου επίσης για να διασφαλιστεί ότι ο κινητήρας παραμένει ισορροπημένος. Επιπλέον, το μεγαλύτερο μέρος του κινητήρα αποσυναρμολογείται για πρόσβαση στις φλάντζες κεφαλής. Επομένως, το κόστος αντικατάστασης της φλάντζας κεφαλής σε κινητήρα τύπου V ή κινητήρα boxer μπορεί να είναι διπλάσιο ή τριπλάσιο.

ΥΠΟΔΕΙΞΗ: Δεδομένης της εργασίας που σχετίζεται με την εργασία αντικατάστασης, είναι οικονομικά αποδοτικό να αντικαθίστανται και τα δύο παρεμβύσματα κεφαλής ταυτόχρονα.

Η πρόσθετη ζημιά που προκαλείται από τη διαρροή της φλάντζας κεφαλής μπορεί επίσης να αυξήσει σημαντικά το κόστος μιας εργασίας επισκευής φλάντζας κεφαλής. Μία από τις λειτουργίες μιας φλάντζας κεφαλής είναι να διατηρεί τις υψηλές θερμοκρασίες και πιέσεις καύσης, αλλά εάν το μπλοκ του κινητήρα και η κυλινδροκεφαλή έχουν υποστεί ζημιά, μια φλάντζα κεφαλής, ακόμη και αν στερεωθεί ή αντικατασταθεί, δεν θα μπορεί να σφραγιστεί σωστά τον θάλαμο καύσης.

Επομένως, εάν η κυλινδροκεφαλή είναι παραμορφωμένη, ραγισμένη ή βαθουλωμένη, θα πρέπει επίσης να ισιωθεί, να στερεωθεί ή να αντικατασταθεί. Το ίδιο ισχύει και για το μπλοκ κινητήρα. Και λαμβάνοντας υπόψη ότι τα καταστήματα αυτοκινήτων που κάνουν αυτό το είδος εργασίας είναι συνήθως εξειδικευμένα καταστήματα, οι τιμές τους μπορεί να είναι απίστευτα υψηλές. Εάν υπάρχουν πρόσθετες ζημιές, θα χρειαστεί να σκάψετε βαθύτερα στις τσέπες σας, ειδικά εάν το μπλοκ του κινητήρα δεν επισκευάζεται.

Η επισκευή μιας φουσκωμένης φλάντζας κεφαλής θεωρείται μια από τις πιο ακριβές επισκευές αυτοκινήτου. Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, μπορείτε να αποφύγετε αυτά τα κόστη χρησιμοποιώντας ένα στεγανοποιητικό στεγανοποιητικό φλάντζας κεφαλής που σφραγίζει αποτελεσματικά τις διαρροές στα εμφυσημένα παρεμβύσματα κεφαλής.

συμπέρασμα

Τα περισσότερα παρεμβύσματα κεφαλής δεν φυσούν απλώς χωρίς προειδοποίηση, αλλά αντίθετα ξεκινούν ως μια μικρή διαρροή. Ως εκ τούτου, είναι σημαντικό να προσέχετε τα σημάδια μιας φουσκωμένης φλάντζας κεφαλής, ώστε να μπορείτε να εντοπίσετε διαρροές έγκαιρα και να τις επισκευάσετε έγκαιρα. Κάτι τέτοιο θα μειώσει το κόστος επισκευής και θα προστατεύσει το αυτοκίνητο από περαιτέρω ζημιές που θα προέκυπταν από μια εμφύσηση φλάντζας κεφαλής.

Θα πρέπει επίσης να κάνετε τακτική συντήρηση στο αυτοκίνητό σας, καθώς είναι ένα αποτελεσματικό προληπτικό μέτρο ενάντια στο φύσημα μιας φλάντζας κεφαλής. Εάν η φλάντζα της κεφαλής σας φυσήξει, επισκευάστε την το συντομότερο δυνατό και μην οδηγείτε το αυτοκίνητό σας πριν από αυτό. Η οδήγηση με φουσκωμένη φλάντζα κεφαλής θα μπορούσε τελικά να οδηγήσει σε πλήρη αστοχία του κινητήρα.

Ελπίζω να βρήκατε την απάντηση στην ερώτησή σας «μπορείτε να οδηγείτε με φυσητό φλάντζα κεφαλής».

Αν σας άρεσε αυτό το άρθρο φροντίστε να ελέγξετε:πόσο ζυγίζει ένα αυτοκίνητοκαι Τι να κάνετε μετά την αγορά ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου