Τεχνικές λεπτομέρειες του νέου Volkswagen Passat

Τεχνικές λεπτομέρειες του νέου Volkswagen Passat

Η Volkswagen αποκάλυψε τις πρώτες τεχνικές λεπτομέρειες του ολοκαίνουργιου Passat Saloon and Estate, ενόψει της αποκάλυψης των αυτοκινήτων τον Ιούλιο και της δημόσιας πρεμιέρας τους στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού τον Οκτώβριο.

Το Passat όγδοης γενιάς θα φέρει μαζί του μια σειρά από νέες τεχνολογίες και χαρακτηριστικά, για να διασφαλίσει ότι ακόμα και μετά από 41 χρόνια και πάνω από 23 εκατομμύρια πωλήσεις παγκοσμίως, θα παραμείνει ανταγωνιστικό όσο ποτέ.

Χάρη στη χρήση προηγμένων υλικών – συμπεριλαμβανομένου του χάλυβα υψηλής αντοχής, θερμής μορφοποίησης και του αλουμινίου σε ορισμένες περιοχές – το νέο Passat είναι έως και 85 κιλά ελαφρύτερο από τον προκάτοχό του , βοηθώντας το να διεκδικήσει αναμενόμενες βελτιώσεις στην απόδοση καυσίμου έως και 20 τοις εκατό.

Η μείωση του βάρους αναλύεται ως εξής:



  • Εργαλεία κίνησης: -9 κιλά. Το βάρος του μηχανισμού κίνησης μειώθηκε με μέτρα όπως η χρήση ελαφρών μετάλλων. Ο πίσω άξονας, για παράδειγμα, ζυγίζει 4,7 κιλά λιγότερο και το σύστημα διεύθυνσης 2,2 κιλά λιγότερο.
  • Κινητήρες: -40 kg. Οι υπερτροφοδοτούμενοι τετρακύλινδροι κινητήρες που χρησιμοποιούνται στο Passat έχουν σημαντικά μικρότερο βάρος.
  • Ηλεκτρικά: -3 κιλά. Το αλουμίνιο κάνει τα ηλεκτρικά εξαρτήματα, τα ηλεκτρονικά και ως εκ τούτου το συνολικό ηλεκτρικό σύστημα ελαφρύτερο σε βάρος. Βελτιστοποιήθηκαν επίσης οι μετρητές καλωδίων.
  • Σώμα και εξοπλισμός: -33 κιλά. Η προοδευτική κατασκευή από χάλυβα με εξαιρετικά υψηλή αντοχή και θερμομορφοποιημένοι χάλυβες κάνουν το αμάξωμα του αυτοκινήτου ελαφρύτερο. Για πρώτη φορά σε ένα Passat χρησιμοποιήθηκε αλουμίνιο και στη δομή του αμαξώματος. Τα προηγμένα υλικά και ένα νέο κλιματιστικό οδηγούν σε εξοικονόμηση βάρους και στον τομέα του εξοπλισμού. Συνολικά, ολόκληρη η υπερκατασκευή έγινε έως και 33 κιλά ελαφρύτερη.

Παρά τις εξωτερικές διαστάσεις που είναι στην πραγματικότητα μικρότερες από αυτές του προηγούμενου Passat, ο εσωτερικός χώρος είναι βελτιωμένος, με περισσότερο χώρο για τα πόδια και το κεφάλι, καθώς και αυξημένο χώρο αποσκευών.

Ένα από τα κυριότερα σημεία της νέας σειράς κινητήρων του Passat είναι ένας τετρακύλινδρος υψηλών επιδόσεων 2,0 λίτρων, bi-turbo diesel απόδοσης 236 ίππων και 500 Nm από τις 1.750 σ.α.λ. Αυτός ο κινητήρας θα είναι διαθέσιμος μόνο με α νέο επτατάχυτο κιβώτιο DSG και τετρακίνηση 4MOTION . Θα προσφέρεται επίσης ένα plug-in υβριδικό μοντέλο, με δυνατότητα να διανύσει 50 km μόνο με ισχύ μπαταρίας και με δυνητική μέγιστη αυτονομία περίπου 970 km.

Μερικές περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με αυτόν τον κινητήρα TDI 2,0 λίτρων μπορείτε να βρείτε παρακάτω:

  • Το σημείο εκκίνησης για τους νέους κινητήρες είναι οι κινητήρες της σειράς EA288 που βασίζονται στο αρθρωτό σύστημα εξαρτημάτων ντίζελ (MDB). Προκειμένου να επιτευχθεί η υψηλή ειδική απόδοση των 118 ίππων ανά λίτρο κυβισμού, αναπτύχθηκε για τον κινητήρα μια συμπαγής μονάδα bi-turbo με τουρμπίνα υψηλής και χαμηλής πίεσης. Η μονάδα επιτρέπει επίπεδα turbo boost έως και 3,8 bar.
  • Ο στροφαλοθάλαμος του κυλίνδρου, ο στροφαλοφόρος άξονας, οι μπιέλες και τα έμβολα προσαρμόστηκαν στο μέγιστη πίεση καύσης 200 bar . Επιπλέον, μια κυλινδροκεφαλή υψηλής απόδοσης χρησιμοποιείται επίσης για πρώτη φορά.
  • Ένα άλλο νέο χαρακτηριστικό είναι το νέο σύστημα ψεκασμού με πιεζοηλεκτρικά μπεκ. Αυτό το σύστημα ψεκασμού καυσίμου επιτρέπει πιέσεις έγχυσης έως 2.500 bar.
  • Τοποθέτηση του καταλυτικός μετατροπέας οξείδωσης, φίλτρο σωματιδίων ντίζελ και σύστημα SCR (επιλεκτική καταλυτική μείωση χρησιμοποιώντας αναγωγικό AdBlue) κοντά στον κινητήρα κάνει τα εξαρτήματα ελέγχου εκπομπών να αντιδρούν ιδιαίτερα γρήγορα. Ο νέος 2.0 TDI συμμορφώνεται με το πρότυπο καυσαερίων Euro 6.
  • Προκειμένου να βελτιστοποιηθεί η άνεση στις χαμηλές στροφές του κινητήρα, ένα νέο αναπτύχθηκε φυγοκεντρικός απορροφητής εκκρεμούς χρησιμοποιείται στο κιβώτιο ταχυτήτων του 2.0l TDI.

Άλλη νέα τεχνολογία που θα προσφερθεί στο νέο Passat περιλαμβάνει την Active Info Display, η οποία αντικαθιστά τον πίνακα οργάνων με μια πλήρως διαμορφώσιμη διαδραστική οθόνη TFT 12,3 ιντσών. ένα heads-up οθόνη ; το πιο πρόσφατο Modular Infotainment System, συμπεριλαμβανομένης της απομακρυσμένης εφαρμογής Car-Net. μια περαιτέρω ανεπτυγμένη λειτουργία Περιοχής 360 μοιρών ; και την τελευταία γενιά του Park Assist. Αυτό το νέο σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης περιλαμβάνει την επιλογή για το αυτοκίνητο να παρκάρει μόνο του προς τα εμπρός σε κάθετους χώρους – χρήσιμο, για παράδειγμα σε χώρους στάθμευσης σούπερ μάρκετ, όπου η πρόσβαση στο πορτμπαγκάζ είναι σημαντική. Περιλαμβάνει επίσης α το πρώτο παγκοσμίως Trailer Assist , το οποίο παρέχει βοήθεια κατά την όπισθεν ενός οχήματος με συνδεδεμένο ρυμουλκούμενο.

Άλλη τεχνολογία ασφάλειας περιλαμβάνει Πλευρική υποβοήθηση με ειδοποίηση πίσω κυκλοφορίας. Traffic Jam Assist που κάνει πιο άνετη την οδήγηση σταμάτα. Βοήθεια έκτακτης ανάγκης , που μπορεί ενδεχομένως να ακινητοποιήσει ένα όχημα όταν ο οδηγός είναι ανίκανος· και το πιο πρόσφατο Σύστημα Front Assist με City Emergency Braking , το οποίο προαιρετικά συνδυάζει αισθητήρες ραντάρ και κάμερας για να προσθέσει ανίχνευση πεζών.

Όλα τα νέα Passat θα εμφανίζονται Πίσω φώτα LED, ενώ οι προβολείς θα είναι αλογόνου ή LED . Σε συνδυασμό με το Dynamic Light Assist, μία από τις δύο επιλογές προβολέων LED ρυθμίζει αυτόματα τη δέσμη για μέγιστο φωτισμό του δρόμου χωρίς να εκθαμβώνει την άλλη κυκλοφορία.

Περισσότερες λεπτομέρειες και οι πρώτες φωτογραφίες του Passat θα είναι διαθέσιμες στις αρχές Ιουλίου, ενόψει της δημόσιας αποκάλυψης του αυτοκινήτου στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού τον Οκτώβριο. Οι πωλήσεις θα ξεκινήσουν πριν από το τέλος του έτους, με τις πρώτες παραδόσεις να αναμένονται στις αρχές του 2015.