Ο κινητήρας Lexus RC-F V8 με κύκλο Atkinson/Otto

Ο κινητήρας Lexus RC-F V8 με κύκλο Atkinson/Otto

Το νέο Lexus RC F κάνει το ευρωπαϊκό ντεμπούτο του στην έκθεση αυτοκινήτου της Γενεύης 2014 και θα κυκλοφορήσει σε όλη την Ευρώπη αυτό το φθινόπωρο. Το RC F διαθέτει ένα νέο Κινητήρας 5,0 λίτρων που αποδίδει 450 ίππους και 520 Nm ροπής , καθιστώντας το το πιο ισχυρό αυτοκίνητο επιδόσεων V8 που έχει αναπτυχθεί από τη Lexus.

Το RC F συνδυάζει ένα πρόσφατα βαθμονομημένο κιβώτιο οκτώ σχέσεων με την εγκατάσταση α Διαφορικό διάνυσμα ροπής (TVD) , βελτιώνοντας την πρόσφυση και τον έλεγχο για να εγγυηθούν καλύτερα επίπεδα χειρισμού και απόδοσης.

Ολοκαίνουργιος κινητήρας V8 5,0 λίτρων υψηλής απόδοσης

Το πιο ισχυρό μοντέλο Lexus V8 F που έχει κατασκευαστεί μέχρι σήμερα διαθέτει κινητήρα 5,0 λίτρων, 32 βαλβίδων που αποδίδει 450 ίππους και 520 Nm ροπής. Οι κυλινδροκεφαλές και όλα τα κινούμενα μέρη έχουν σχεδιαστεί πρόσφατα για να παρέχουν αυξημένη μέγιστη ισχύ σε υψηλότερες στροφές κινητήρα. Για πρώτη φορά σε κινητήρα απόδοσης Lexus, το Το RC F χρησιμοποιεί τον κύκλο Atkinson σε ταχύτητες πλεύσης για βελτιωμένη οικονομία καυσίμου , και μετά μεταβαίνει στον κύκλο Otto σε υψηλότερες στροφές για να επιτύχει υψηλότερα επίπεδα απόδοσης.

Ο κύκλος Atkinson χαρακτηρίζεται από διαδρομή διαστολής μεγαλύτερη από τη διαδρομή συμπίεσης και μπορεί να επιτύχει υψηλότερη θερμική απόδοση από τον κύκλο Otto. Το μειονέκτημα είναι η μειωμένη πυκνότητα ισχύος. Ο κύκλος Atkinson έχει χρησιμοποιηθεί σε συνδυασμό με πολλά υβρίδια, ιδιαίτερα από την Toyota, με μη συμβατικό χρονισμό βαλβίδων για να παράγει το αποτέλεσμα μιας μικρότερης διαδρομής συμπίεσης/μεγαλύτερης διαδρομής εκτόνωσης.Lexus RC-F διαφανής πλάτη



Το πρόσφατα βαθμονομημένο κιβώτιο Sports Direct Shift (SPDS) οκτώ σχέσεων βελτιώνει τη γραμμική απόκριση στη λειτουργία του πεντάλ γκαζιού, για πιο ακριβή έλεγχο της ισχύος και της ροπής από τον οδηγό. Ενα νέο σύστημα των ρύθμιση της επαγωγής και της εξάτμισης Ο ήχος ενισχύει περαιτέρω τη συμμετοχή του οδηγού, δημιουργώντας έναν βαθύ τόνο έως τις 3000 σ.α.λ. και έναν ευχάριστο, υψηλότερο τόνο καθώς οι στροφές ανεβαίνουν ελεύθερα πάνω από τις 6000 σ.α.λ. υπό έντονη επιτάχυνση.

ΔΙΑΦΟΡΙΚΟ ΔΙΑΚΙΝΗΣΗΣ ΡΟΠΗΣ

Το Lexus RC F ενσωματώνει ένα διαφορικό διάνυσμα ροπής (TVD). Το TVD έχει τρεις τρόπους λειτουργίας:

  • STANDARD, για ισορροπία απόδοσης και σταθερότητα σε υψηλές ταχύτητες
  • SLALOM, για έμφαση στην καλύτερη απόκριση στις εισαγωγές διεύθυνσης
  • TRACK, για συνεπή συμπεριφορά στις στροφές κατά την οδήγηση κυκλώματος, με βέλτιστο έλεγχο του οδηγού – με κάθετο αισθητήρα G για βελτιωμένη ευστάθεια του οχήματος.

Τεχνικές προδιαγραφές Lexus RC-F

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ RC F
ΙπποδύναμηΠάνω από 450 ίππους
ΡοπήΠάνω από 520 Nm
ΜετάδοσηSports Direct Shift οκτώ σχέσεων (SPDS)
Ηλεκτρονικό ελεγχόμενο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων με ευφυΐα (ECT-i)
Χωρητικότητα καθισμάτων4
Μήκος4705 χλστ
Πλάτος1850 χλστ
Υψος1390 χλστ
Μεταξόνιο2730 χλστ
Κινούμενοι τροχοίΠισωκίνητο
Βάρος χωρίς επιβάτεςΣτόχοι κάτω από 1.800 κιλά
Τύπος φρένουΔισκόφρενα με υποβοήθηση τεσσάρων τροχών (Brembo που κατασκευάζεται για τη Lexus) με σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης (ABS) και Ηλεκτρονική κατανομή δύναμης πέδησης (EBD) και υποβοήθηση πέδησης (BA)
Μεγέθη τροχώνFr 19” x 9J
(εμπρός και πίσω)Rr 19' x 10J
Μεγέθη ελαστικώνFr 255/35/19
Rr 275/35/19
0 – 100 χλμ/ώραΣτοχεύει πιο γρήγορα από το IS F
Μέγιστη ταχύτηταΕκτιμώμενη ταχύτητα 270 km/h (ηλεκτρονικά περιορισμένη)
Κατανάλωση καυσίμουΣτόχοι καλύτεροι από το IS F