Το ελαστικό Conti.eContact σχεδιασμένο για υβριδικά οχήματα

Το ελαστικό Conti.eContact σχεδιασμένο για υβριδικά οχήματα

Η Continental χρησιμοποίησε το Conti.eContact, που κυκλοφόρησε αρχικά το 2011 με γνώμονα τα ηλεκτρικά οχήματα, και το βελτίωσε για να καλύψει τις ανάγκες των υβριδικών μοντέλων.

Οι εσωτερικές μελέτες της Continental υποδεικνύουν μια αυξανόμενη αγορά για υβριδικά στο μέλλον, η οποία θα μπορούσε να αντιπροσωπεύει έως και οκτώ τοις εκατό έως το 2020. Έχοντας αυτό υπόψη, το Conti.eContact διαθέτει μια σειρά από πρόσφατα αναπτυγμένες τεχνολογίες και είναι επίσης το πρώτο ελαστικό στην περιοχή για να αποκτήσετε την κορυφή Βαθμολογία ετικέτας στην ετικέτα ελαστικών ΕΕ για πρόσφυση στο βρεγμένο και αντίσταση κύλισης .

Οι χημικοί της Continental πέτυχαν 20 τοις εκατό μείωση στην αντίσταση κύλισης, χάρη στο νέο Σύνθεση πράσινου τσίλι . Η ένωση πυριτίου του νέου Conti.eContact είναι κατασκευασμένη με τέτοιο τρόπο ώστε η εσωτερική τριβή των σωματιδίων πλήρωσης και των πολυμερών να είναι χαμηλότερη από ό,τι στις συμβατικές ενώσεις καουτσούκ. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα χαμηλότερη αντίσταση κύλισης, ενώ διατηρείται το σωστό επίπεδο χειρισμού και πέδησης όταν πιέζεται στο όριο.

Μαζί με τις νέες τεχνολογίες που υιοθετήθηκαν, τα πλαϊνά τοιχώματα του νέου Conti.eContact έχουν επίσης επανασχεδιαστεί. Οι σχεδιαστές ελαστικών της Continental επικεντρώθηκαν σε ελαχιστοποίηση αεροδυναμικής αντίστασης οπισθέλκουσας και κύλισης . Το πέτυχαν μέσω του αεροδυναμικά τροποποιημένου πλευρικού τοιχώματος και μιας ευέλικτης, ελαφριάς σχεδίασης.



Όταν τα υβριδικά οχήματα κινούνται σε ηλεκτρική λειτουργία είναι σχεδόν αθόρυβα. Καθώς ο θόρυβος των ελαστικών δεν πνίγεται πλέον από άλλες πηγές θορύβου, όπως ένας συμβατικός κινητήρας, γίνεται ακόμη πιο αισθητός. Κατά συνέπεια, το Conti.eContact έχει σχεδιαστεί για να παράγει ελάχιστο θόρυβο στο εσωτερικό. Αυτό επιτυγχάνεται με τη βοήθεια τουΤεχνολογία ContiSilent, ένα λεπτό στρώμα αφρού πολυουρεθάνης προσαρτημένο στο εσωτερικό του πέλματος που μειώνει τους κραδασμούς που δημιουργούνται καθώς το ελαστικό κυλάει στην επιφάνεια του δρόμου.

Το Conti.eContact θα φέρει το λογότυπο «BlueEco» στο πλευρικό τοίχωμα και θα είναι διαθέσιμο σε έξι μεγέθη για ζάντες 17 και 18 ιντσών, ειδικά σχεδιασμένο για μοντέλα όπως το Vauxhall Ampera, η BMW σειρά 5 ActiveHybrid, το Lexus LS 600h και η Porsche Cayenne S. Υβρίδιο.