Οι επιδόσεις Opel 1.6l CDTI παρουσιάστηκαν στην έκθεση αυτοκινήτου της Γενεύης

Οι επιδόσεις Opel 1.6l CDTI παρουσιάστηκαν στην έκθεση αυτοκινήτου της Γενεύης

Ο 1.6 CDTI με 100 kW/136 hp και μέγιστη ροπή 320 Nm, που σας παρουσιάσαμε σε ένα προηγούμενη ανάρτηση , είναι πλέον διαθέσιμο στα μοντέλα Astra hatchback, Astra notchback και Astra Sports Tourer μεγάλου όγκου. Καταναλώνει 3,9 λίτρα ντίζελ ανά 100 km στη διαδικασία δοκιμής NEDC (Νέος Ευρωπαϊκός Κύκλος Οδήγησης). Η έκδοση 81 kW/110 hp του turbo diesel που θα κάνει το ντεμπούτο της στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης από τις 6 έως τις 16 Μαρτίου είναι πιο καθαρή και οικονομική. Στο NEDC αυτός ο κινητήρας χρειάζεται 3,7 λίτρα ντίζελ για 100 km και με COδύοεκπομπές 97 g/km, υποβαθμίζοντας το όριο των 100 γραμμαρίων.

Ολοκαίνουργιος 1.6 CDTI με 3,9 l/100 km και 320 Nm

Ονομάστηκε ως το πιο αξιόπιστο γερμανικό συμπαγές αυτοκίνητο από το εμπορικό περιοδικό auto motor und sport (Τεύχος 12/2013), το Opel Astra προσφέρει τώρα τον εντελώς νέο 1.6 CDTI με 100 kW/136 hp. Τα διάφορα επίπεδα απόδοσης της νεότερης γενιάς εξολοκλήρου από αλουμίνιο Η μονάδα turbo θα αντικαταστήσει διαδοχικά τους κινητήρες με κυβισμό 1,7 λίτρων, εγκαινιάζοντας μια νέα εποχή στο χαρτοφυλάκιο diesel της Opel.

Το diesel της Opel είναι η πρώτη μονάδα στο χαρτοφυλάκιο Astra που ήδη συμμορφώνεται με το πρότυπο εκπομπών ρύπων Euro 6, καθιστώντας το το πιο καθαρό diesel που έχει κατασκευάσει ποτέ η Opel. Ο κινητήρας λέγεται «καλύτερος στην κατηγορία» σε παραγωγή θορύβου και κραδασμών χάρη στη βελτιστοποιημένη σχεδίαση εξαρτημάτων του, αποτελεσματική διαδικασία καύσης με πολλαπλή έγχυση και πρόσθετα ακουστικά μέτρα. Περαιτέρω συνεισφέροντες στην απόδοσή του είναι οι Common Rail υψηλής πίεσης σύστημα και άπαχο εξάτμιση NOx μετεπεξεργασία (LNT) . Μαζί με το Στροβιλοσυμπιεστής VTG (μεταβλητή γεωμετρία στροβίλου) που επιτρέπει καλύτερη απόκριση, αποτελούν τα βασικά τεχνικά στοιχεία του κινητήρα.

Ο κινητήρας διαθέτει μέγιστη ροπή 320 Nm – επτά τοις εκατό μεγαλύτερη από τον προκάτοχο των 1,7 λίτρων των 130 ίππων. Ταυτόχρονα, η απόδοση καυσίμου βελτιώνεται και το COδύομειώνονται οι εκπομπές. Αυτή η παραλλαγή εξόδου αρκείται στα 3,9 λίτρα ντίζελ ανά 100 km στη διαδικασία δοκιμής NEDC και εκπέμπει 104 g/km COδύο– έως και οκτώ τοις εκατό λιγότερο από τον κινητήρα των 1,7 λίτρων. Αυτό έρχεται με τις ακόλουθες επιδόσεις: η μονάδα turbo επιταχύνει το Astra από το μηδέν στα 100 km/h σε 10,3 δευτερόλεπτα (notchback: 10,1 δευτερόλεπτα). από 80 έως 120 km/h στην πέμπτη ταχύτητα χρειάζεται 9,2 δευτερόλεπτα (notchback: 9,1 δευτερόλεπτα, Sports Tourer: 9,9 δευτερόλεπτα). Η τελική ταχύτητα είναι 200 ​​km/h και το notchback φτάνει τα 205 km/h.

Το Astra hatchback 1.6 CDTI 100 kW/136 hp διατίθεται με Start/Stop και μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων.

97 g / km COδύο: Πρεμιέρα για το Astra 1.6 CDTI με 81 kW/110 hp στη Γενεύη

Στη Γενεύη, η έκδοση 81 kW/110 hp της νέας γενιάς turbo diesel κάνει την πρώτη της εμφάνιση. Διαθέτοντας επίσης βελτιωμένη ροπή χαμηλού επιπέδου, ο κινητήρας έχει μέγιστη ροπή 300 Nm (επτά τοις εκατό μεγαλύτερη από τον προκάτοχο των 1,7 λίτρων με τον ίδιο ίππο), επιτυγχάνοντας κατανάλωση καυσίμου στον μικτό κύκλο NEDC στα 3,7 λίτρα ντίζελ ανά 100 km – και COδύοεκπομπές ρύπων κάτω από 100 γραμμάρια: η συμπαγής κατηγορία εκπέμπει 97 g/km.

Με τη νέα γενιά turbo diesel, τα Astra hatchback, notchback και Sports Tourer επιταχύνουν από το μηδέν στα 100 km/h σε 12,0 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα είναι 186 km/h.