11 συμπτώματα κολλήματος της δαγκάνας του φρένου (και πώς να το διορθώσετε)

11 συμπτώματα κολλήματος της δαγκάνας του φρένου (και πώς να το διορθώσετε)

Κόλλημα δαγκάνας φρένων

Τα περισσότερα αυτοκίνητα και φορτηγά στους δρόμους μας είναι εξοπλισμένα με δαγκάνες φρένων και η αποτελεσματικότητά τους είναι εξαιρετικά σημαντική για την ικανότητα να επιβραδύνεις και να σταματήσεις τελείως. Η ασφάλεια είναι ο νούμερο ένα παράγοντας που σκέφτονται οι περισσότεροι όταν πρόκειται για συστήματα πέδησης οχημάτων. Ωστόσο, μια μειοψηφία αυτοκινητιστών δεν δίνει δεύτερη σκέψη στα συστήματα πέδησής τους και θα ανησυχεί μόνο όταν τα φρένα τσιρίζουν, τρίζουν ή τρέμουν όταν εφαρμόζονται.

Δεν είναι ζωτικής σημασίας μόνο τα φρένα να λειτουργούν για την ασφάλεια σας στο κάθισμα οδήγησης, αλλά και των επιβατών σας και όλων των άλλων γύρω σας, όπως οι άλλοι χρήστες του δρόμου και οι πεζοί.

Το να σταματάς είναι πιο σημαντικό από το να πηγαίνεις, γι' αυτό είναι απαραίτητο να γνωρίζεις λίγα πράγματα για τον τρόπο λειτουργίας των δαγκανών των φρένων και γιατί κολλάνε οι δαγκάνες των φρένων, πώς να τις συντηρείς και μαθαίνεις πώς να παρατηρείς προβλήματα με τις δαγκάνες των φρένων σου είναι απαραίτητα για την ασφαλή οδήγηση.



Μπορώ να οδηγήσω με κακή δαγκάνα φρένου;

Μερικές φορές τα αυτοκίνητα που οδηγούμε αναφέρονται ως όπλα και όσον αφορά τον κίνδυνο ασφάλειας που έχει η ερωτική μας σχέση με το αυτοκίνητο για εσάς και τους άλλους, αυτό θα ίσχυε σε περίπτωση κολλημένης δαγκάνας φρένου. Σε αυτόν τον οδηγό, πρώτα ορίζουμε τι κάνουν οι δαγκάνες φρένων και, στη συνέχεια, διερευνούμε τις αιτίες μιας κακής δαγκάνας φρένων για να κατανοήσουμε καλύτερα πώς μπορεί να πάνε στραβά.

Στη συνέχεια, εξετάζουμε έξι συμπτώματα που θα παρατηρήσετε εάν το αυτοκίνητό σας υποφέρει ποτέ από ελαττωματική δαγκάνα φρένου. Η γνώση αυτών των πληροφοριών θα σας παρέχει τα σχετικά πράγματα που πρέπει να προσέξετε, ώστε να γνωρίζετε πότε το όχημά σας χρειάζεται προσοχή σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων.

Τι είναι η δαγκάνα φρένων;

Ο ρόλος της δαγκάνας φρένων είναι να στεγάζει τα τακάκια των φρένων, τα οποία χρησιμοποιούνται για να σταματήσουν το όχημά σας. Όταν το φρένο σας αγγίζει το πεντάλ του φρένου, το υγρό φρένων πιέζεται υδραυλικά προς τα κάτω στις γραμμές των φρένων και κάνει το έμβολο της δαγκάνας να πιέζει τα τακάκια των φρένων στους ρότορες, επιτρέποντας έτσι στο αυτοκίνητο ή το φορτηγό σας να επιβραδύνει και να σταματήσει. Μόλις απελευθερωθεί το πεντάλ του φρένου, η δαγκάνα τραβάει το τακάκι του φρένου μακριά από τον ρότορα, επιτρέποντας ελεύθερη μετακίνηση για τους τροχούς του οχήματός σας.

Ένας αυξανόμενος αριθμός αυτοκινήτων στους δρόμους μας χρησιμοποιεί ρότορες φρένων τόσο μπροστά όσο και πίσω. Άλλα σύγχρονα οχήματα που δεν έχουν πίσω ρότορες θα έχουν τύμπανα φρένων και παπούτσια. Η αποτελεσματικότητα οποιουδήποτε συστήματος πέδησης εξαρτάται από το πόσο καλά συντηρούνται έτσι ώστε το όχημά σας να μπορεί να επιβραδύνει σε οποιαδήποτε κατάσταση.

Αιτίες κολλήματος δαγκάνες φρένων

Κόλλημα δαγκάνας φρένων

Αν και οι κακές δαγκάνες των φρένων δεν είναι ένα από τα πιο κοινά προβλήματα σε αυτοκίνητα και φορτηγά, υπάρχει πιθανότητα βλάβης όπως οτιδήποτε μηχανικό. Αυτές είναι οι τρεις κύριες αιτίες μιας κακής δαγκάνας φρένων.

1. Μπουλόνια δαγκάνας φρένων

Οι δαγκάνες φρένων δεν είναι η πιο περίπλοκη σχεδίαση παγκοσμίως και ο τρόπος με τον οποίο συγκρατούνται στο σύστημα πέδησης του οχήματός σας είναι πολύ απλός στην κατανόηση και από έναν μηχανικό για επισκευή. Τα μπουλόνια της δαγκάνας του φρένου πρέπει να μπορούν να ολισθαίνουν και επομένως πρέπει να έχουν λίπανση για να το κάνουν αυτό.

Όπως πολλά πράγματα που έχουν να κάνουν με τη λειτουργικότητα του αυτοκινήτου σας, το καουτσούκ παίζει μεγάλο ρόλο στην προστασία αντικειμένων που μπορεί να λερωθούν ή να χρειάζονται λίπανση (σκεφτείτε τις γκέτες του άξονα μετάδοσης κίνησης και τα στοπ πρόσκρουσης). Τα μπουλόνια της δαγκάνας του φρένου δεν διαφέρουν και προστατεύονται από ένα ελαστικό στρώμα, το οποίο εμποδίζει τη διαφυγή του λιπαντικού στο εσωτερικό.

Το ελαστικό στρώμα γύρω από το μπουλόνι μπορεί να σταματήσει να κάνει τη δουλειά του για δύο λόγους. Πρώτον, το καουτσούκ θα μπορούσε να στεγνώσει, επιτρέποντας τα συντρίμμια και τη σκουριά, αποτρέποντας τελικά τη σωστή λειτουργία ολίσθησης του μπουλονιού. Δεύτερον, μπορεί να καταστραφούν ή να σχιστούν και στη συνέχεια να διαρρεύσει λιπαντικό. Ένα παράδειγμα αυτού είναι εάν τα τακάκια των φρένων αλλάζονται και το λάστιχο έχει καταστραφεί κατά λάθος.

2. Γλιστρήματα δαγκάνας φρένων

Οι διαφάνειες δαγκάνας φρένων διαδραματίζουν ουσιαστικό ρόλο στον τρόπο με τον οποίο εφαρμόζουν τα φρένα σας όταν χρησιμοποιούνται. Όταν πατάτε το πεντάλ του φρένου, τα τακάκια των φρένων γλιστρούν σε αυλακώσεις και μετά βγαίνουν ξανά από τις αυλακώσεις όταν αφαιρείτε το πόδι σας.

Λόγω της θέσης των φρένων, όπου είναι εύκολο να εμφανιστούν συντρίμμια και ακόμη και διάβρωση στις αυλακώσεις ή στα τακάκια των φρένων, αυτό μπορεί να προκαλέσει τη συγκόλληση μεταξύ τους. Εάν συμβεί αυτό όπου τα τακάκια των φρένων έχουν κολλήσει στις αυλακώσεις, δεν θα γλιστρήσουν ξανά προς τα έξω εύκολα και κατά το φρενάρισμα, οι δαγκάνες σας θα κολλάνε ως αποτέλεσμα.

3. Έμβολο δαγκάνας φρένων και σωλήνας φρένου

Τα έμβολα της δαγκάνας των φρένων και οι εύκαμπτοι σωλήνες φρένων είναι ένα πιο συνηθισμένο πρόβλημα όσον αφορά το κόλλημα των δαγκανών των φρένων. Η προστασία του εμβόλου της δαγκάνας είναι μια λαστιχένια μπότα που το λιπαίνει και αποτρέπει την είσοδο βρωμιάς.

Για άλλη μια φορά, εάν το λάστιχο σχιζόταν, θα μπορούσε να επιτρέψει τα συντρίμμια και τη διάβρωση στην ίδια τη δαγκάνα, περιορίζοντας τη δυνατότητα σωστής ολίσθησης. Είναι εύκολο να σκιστεί η λαστιχένια μπότα, αλλά συχνά γίνεται κατά τη διάρκεια της εργασίας ή με την πάροδο του χρόνου, καθώς το λάστιχο φθείρεται με την πάροδο του χρόνου.

Ο εύκαμπτος σωλήνας φρένων είναι ένα άλλο ευπαθές είδος, επειδή οι εύκαμπτες σωληνώσεις του είναι επίσης κατασκευασμένες από καουτσούκ. Είναι σημαντικό οι εύκαμπτοι σωλήνες των φρένων να ελέγχονται περιστασιακά λόγω της ικανότητάς τους να ραγίζουν και να σπάνε – επιτρέποντας στο υγρό των φρένων να διαρρεύσει στα έμβολα και να επιβραδύνει το όχημα. Όταν συμβεί αυτό, η δαγκάνα του φρένου θα κολλήσει επειδή το υγρό φρένων δεν θα επιστρέψει πίσω στον κύριο κύλινδρο.

Συμπτώματα κολλήματος δαγκάνες φρένων

Τώρα που διαβάσατε τις τρεις κύριες αιτίες κολλήματος της δαγκάνας των φρένων, σας καθοδηγούμε στα έξι από τα πιο κοινά συμπτώματα, ώστε να γνωρίζετε πότε χρειάζονται προσοχή τα φρένα.

1. Κακή οικονομία καυσίμου

Εάν παρατηρήσετε ποτέ το όχημά σας να τραβάει προς τη μία πλευρά όταν φρενάρετε ή το πεντάλ του φρένου δεν επιστρέφει αφού το εφαρμόσετε, αυτό είναι σχεδόν βέβαιο ότι οφείλονται σε κολλημένες δαγκάνες φρένων.

Κάθε φορά που το όχημά σας επιστρέφει χαμηλά χιλιόμετρα βενζίνης, θα μπορούσε να υποδεικνύει μια σειρά πιθανών προβλημάτων. Η μείωση της οικονομίας καυσίμου είναι ένα προφανές σημάδι. Εάν η δαγκάνα του φρένου σας κολλάει, το συνεχές ακούσιο φρενάρισμα θα επηρεάσει αρνητικά τη χιλιομετρική απόσταση του αερίου σας, επειδή ο κινητήρας θα χρειαστεί να δουλέψει περισσότερο.

2. Τα φρένα φαίνεται να επιβραδύνουν το αυτοκίνητο για εσάς

Θα πρέπει να γίνεται αντιληπτό όταν συμβαίνει αυτό, επειδή το όχημα θα επιβραδύνει μόνο του πριν το προσπαθήσετε. Όταν συμβεί αυτό, είναι πιθανό να οφείλεται στο ότι μία ή περισσότερες κολλώδεις δαγκάνες φρένων έρχονται σε μόνιμη επαφή με τους ρότορες των φρένων.

Μερικοί οδηγοί το παρατηρούν μόνο στο σημείο που το αυτοκίνητο τρίζει ή βγάζει έναν δυνατό ήχο υψηλής έντασης. Αυτό θα το κάνει στο σημείο όπου όλο το υπόλοιπο υλικό στο τακάκι των φρένων σας έχει φθαρεί. Ακόμη και σε αυτό το σενάριο, μια δαγκάνα φρένου μπορεί να επισκευαστεί, με την προϋπόθεση ότι δεν έχουν κολλήσει υπερβολικά. Εάν είναι, η δαγκάνα θα πρέπει να αντικατασταθεί μαζί με οποιαδήποτε άλλα αναλώσιμα που απαιτούνται.

3. Τραβάει το όχημα προς τα αριστερά ή προς τα δεξιά

Ανάλογα με την πλευρά της κολλημένης ή κολλημένης δαγκάνας του φρένου, θα επηρεάσει το τιμόνι, που σημαίνει ότι το αυτοκίνητο θα τραβήξει στο πλάι της επηρεασμένης δαγκάνας κατά την οδήγηση. Εάν έχετε οδηγήσει ένα αυτοκίνητο που χρειάζεται ευθυγράμμιση ελαστικών, θα είναι ένα οικείο συναίσθημα. Ωστόσο, μια δεσμευμένη δαγκάνα θα τραβήξει το αυτοκίνητο αριστερά ή δεξιά τόσο κατά την οδήγηση όσο και κατά το φρενάρισμα.

Η οδήγηση ενός αυτοκινήτου που φυσικά δεν οδηγεί ευθεία δεν είναι απλώς επικίνδυνη - είναι επικίνδυνη για εσάς, τους επιβάτες σας και άλλους χρήστες του δρόμου. Είναι ασφαλέστερο να μεταφέρετε το αυτοκίνητο με ρυμουλκούμενο (όχι οδηγημένο) σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων για να επιθεωρήσουν οι μηχανικοί τα φρένα σε αυτές τις περιπτώσεις. Εάν όλες οι δαγκάνες είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας, τότε ζητήστε να γίνει η ευθυγράμμιση των τροχών – για να αποφύγετε το κόστος της αντικατάστασης των ελαστικών περισσότερο από όσο θα χρειαστείτε.

4. Σημαντική ποσότητα θερμότητας από τον τροχό

Οι κολλημένες δαγκάνες φρένων θα εφαρμόζουν συνεχώς το τακάκι του φρένου, το οποίο προκαλεί τριβή. Τα φρένα ζεσταίνονται υπερβολικά μόνο με εξαιρετικά έντονη χρήση, για παράδειγμα, στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, ή σε αυτή την περίπτωση, σε συνεχή χρήση χάρη σε μια κολλητική δαγκάνα φρένου.

Εάν υποψιάζεστε ότι το όχημά σας έχει κολλημένη δαγκάνα, σταθμεύστε και περπατήστε αργά γύρω της, τοποθετώντας το χέρι σας κοντά σε κάθε τροχό. Εάν αισθάνεστε υπερβολική θερμότητα ή πιο εμφανή σημάδια όπως καπνός ή μυρωδιά καμένου που προέρχεται από έναν από τους τροχούς - τότε έχετε σημάδι κολλημένης δαγκάνας.

5. Διαρροή υγρού φρένων

Οι δαγκάνες των φρένων θα λειτουργούν όταν η υδραυλική πίεση από το υγρό φρένων θα ωθήσει τα έμβολα και θα αναρτήσει τα τακάκια των φρένων γύρω από τους ρότορες. Μερικές φορές μια σπασμένη τσιμούχα μπορεί να προκαλέσει διαρροή υγρού φρένων και αυτό το δυνητικά επικίνδυνο σενάριο μπορεί να επηρεάσει την ικανότητά σας να επιβραδύνετε το όχημα.

Εάν πιστεύετε ότι το όχημά σας δεν επιβραδύνει σωστά, ζητήστε τον έλεγχο με την πρώτη ευκαιρία. Ένα άλλο ενδεικτικό σημάδι διαρροής υγρού φρένων είναι τα βρεγμένα σημεία κοντά στους μπροστινούς τροχούς, ορατά αφού μετακινήσετε το αυτοκίνητο από τη θέση στάθμευσης του.

6. Ασυνήθιστοι ήχοι

Πριν από τις μέρες των πολλαπλών φώτα προειδοποίησης προειδοποιώντας μας για τα προβλήματα των αυτοκινήτων μας, τα συστήματα πέδησης κατάφεραν να μας προειδοποιήσουν όταν υπήρχε πρόβλημα. Ευτυχώς αυτό δεν έχει αλλάξει και το να ακούς περίεργους ήχους όταν φρενάρεις μόνο είναι σημάδι ότι υπάρχει φθορά ή ένα πιο σοβαρό πρόβλημα.

Δεν θα συνιστούσαμε ποτέ να απορρίπτετε τους θορύβους που σχετίζονται με το φρενάρισμα μόνο με γερασμένα τακάκια ή ρότορες φρένων, πρέπει να το ελέγξει ένας μηχανικός. Άλλωστε, μπορεί να είναι η δαγκάνα του φρένου που έχει χαλαρώσει ή τώρα κολλάει.