9 κριτικές για τα καλύτερα υβριδικά αυτοκίνητα Toyota και SUV

9 κριτικές για τα καλύτερα υβριδικά αυτοκίνητα Toyota και SUV

Πόσο κοστίζει η αντικατάσταση μιας υβριδικής μπαταρίας Toyota;

Λόγω του υψηλού κόστους αντικατάστασης της μπαταρίας ενός υβριδικού αυτοκινήτου, οι αγοραστές αυτοκινήτων που θέλουν να αγοράσουν ένα υβριδικό μοντέλο μπορεί να είναι διστακτικοί. Είναι αλήθεια ότι οι υβριδικές μπαταρίες για το Toyota Prius θα κοστίζουν περισσότερο από εκείνες για τα παραδοσιακά μοντέλα που κινούνται με φυσικό αέριο. Ωστόσο, διαρκούν περισσότερο. Μάθετε πόσο θα κοστίσει η αντικατάσταση της υβριδικής μπαταρίας Toyota και πόσο συχνά θα χρειαστεί να πληρώσετε.

Δύο παραλλαγές μπαταρίας θα είναι διαθέσιμες για υβριδικά οχήματα Toyota: Lithium-ion και Nickel-Metal Hydride. Αυτές οι μπαταρίες τροφοδοτούν τον ηλεκτροκινητήρα που είναι το κύριο συστατικό του υβριδικού συστήματος μετάδοσης κίνησης. Το υβριδικό πακέτο μπαταριών στα υβριδικά συστήματα μετάδοσης κίνησης της Toyota είναι βασικό εξάρτημα ισχύος και είναι ακριβό στην αντικατάστασή του. Οι τιμές μπορεί να κυμαίνονται από 3.000 $ έως 8.000 $ όταν αγοράζετε ένα νέο. Οι υβριδικές μπαταρίες Toyota μπορούν να αντικατασταθούν από 1.500 έως 3.500 δολάρια. Αυτές οι υβριδικές μπαταρίες έχουν σχεδιαστεί για να διαρκούν όλη τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου σας και δεν είναι επιρρεπείς σε δυσλειτουργίες.



Toyota C-HR υβριδικό

Το C-HR των 122 ίππων είναι ένα υβριδικό Toyota που χρησιμοποιεί την ίδια τεχνολογία με το Prius. Αν και δεν είναι ένα αυτοκίνητο που είναι κατάλληλο για ενθουσιώδεις οδηγούς, το μικρό μέγεθος και η εξαιρετική οικονομία το καθιστούν ένα εξαιρετικό καθημερινό όχημα και το τέλειο πρώτο βήμα για την υβριδική ιδιοκτησία. Υπάρχει επίσης μια έκδοση 2,0 λίτρων 184 ίππων, αλλά είναι λιγότερο αποδοτική και παράγει περισσότερο CO2 από την έκδοση 1,8 λίτρων.

Το C-HR είναι τόσο καλό στο χαρτί όσο και στο μέταλλο. Παρόλο που η εντυπωσιακή σχεδίασή του δεν είναι μόνο ελκυστική, αλλά προσφέρει και καλή ορατότητα χάρη στα απότομα κεκλιμένα πίσω παράθυρα. Υπάρχει αρκετός χώρος εκεί πίσω. Διαθέτει πιο σπορ σχεδιασμό εμπρός προφυλακτήρα και γυαλιστερή μαύρη αεροτομή για τη σύνδεση των πίσω φώτων. Ο σχεδιασμός του ταμπλό της Toyota είναι ένα σημαντικό βήμα προς τα εμπρός. Διαθέτει απαλή αφή και γυαλιστερές μαύρες επιφάνειες που είναι ελκυστικές τόσο για το μάτι όσο και για το χέρι. Το εσωτερικό είναι μοντέρνο και κομψό και οι ιδιοκτήτες θα μπορούν να το εκτιμήσουν τόσο με τις πρώτες εντυπώσεις όσο και με την πάροδο του χρόνου.

Υβριδικό Toyota Highlander

Αν και ορισμένοι μπορεί να θεωρήσουν έκπληξη το γεγονός ότι ένα crossover SUV με υβριδική ισχύ αερίου/ηλεκτρικής ισχύος περιλαμβάνεται σε αυτήν τη λίστα, το 4,2 τοις εκατό των μεσαίων υβριδικών Toyota Highlander που πωλήθηκαν το 2019 είχαν περισσότερα από 200.000 μίλια.

Προδιαγραφές απόδοσης υβριδικού κινητήρα Toyota Highlander

Το μοντέλο του 2020 είδε τις πωλήσεις του Highlander να αυξάνονται, αλλά οι πωλήσεις του Μαρτίου μειώθηκαν σχεδόν 50% σε σύγκριση με ένα χρόνο πριν. Το Highlander είχε ένα δυνατό τέταρτο τρίμηνο και άνοδο 33% σε σχέση με το 2020. Τα νέα στυλιστικά χαρακτηριστικά του Highlander περιλαμβάνουν τολμηρή μαύρη μάσκα, προβολείς premium προβολέα και κινητήρα V6 3,5 λίτρων που παράγει 295 ίππους και 263 lb-ft ροπή. Τροφοδοτείται από ένα αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων Direct Shift, το οποίο έχει αρκετή ισχύ για να ρυμουλκήσει 5.000 λίβρες όταν είναι κατάλληλα εξοπλισμένο. Η νέα γενιά Toyota Hybrid System, που συνδυάζει έναν 4κύλινδρο κινητήρα 2,5 λίτρων με δύο ηλεκτροκινητήρες, έχει συνολική απόδοση 243 ίππων.

Toyota RAV4 υβριδικό

Οι πωλήσεις του RAV4 επιβραδύνθηκαν το πρώτο τρίμηνο του 2019, ρίχνοντάς το στην τέταρτη θέση αυτής της λίστας. Ωστόσο, οι ισχυρές πωλήσεις το δεύτερο τρίμηνο του έτους επανέφεραν το RAV 4 στην πρώτη θέση. Ως βασικός εξοπλισμός, το RAV5 περιλαμβάνει πλέον αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης με ανίχνευση πεζών και ειδοποίηση αναχώρησης από τη λωρίδα κυκλοφορίας. Το σύστημα Toyota Hybrid επόμενης γενιάς στο RAV HV είναι μικρότερο, πιο αποτελεσματικό και πιο αθόρυβο από την προηγούμενη έκδοση. Ο οδηγός θα παρατηρήσει πιο γραμμική επιτάχυνση, ενώ η λειτουργία Sport θα βελτιστοποιήσει τη ροπή για να μεγιστοποιήσει την επιτάχυνση. Το 2020 RAV2 TRD Offroad θα είναι διαθέσιμο το φθινόπωρο του 2019.

Υβριδικός κινητήρας Toyota RAV4

Ο βασικός τετρακύλινδρος είναι ο πιο δημοφιλής από όλους τους κινητήρες. Ωστόσο, δεν είναι το καλύτερο στην πράξη. Το βρήκαμε λίγο δυνατό και βουητό. Εδώ είναι που το Hybrid το βελτιώνει. Προσθέτει ένα αρχικό χτύπημα ηλεκτρικής ενέργειας για να το κάνει πιο ομαλό. Το υβριδικό drone της Toyota εξακολουθεί να είναι το υβριδικό της Toyota που μπορεί κανείς να δει μετά από παρατεταμένη επιτάχυνση. Και οι δύο κινητήρες έχουν να κάνουν με την παροχή καλής οικονομίας καυσίμου και να μην θυσιάζουν την ικανότητα οδήγησης. Δεν υπάρχει καθυστέρηση στο γκάζι ή ασυνήθιστος προγραμματισμός μετάδοσης. Και τα δύο πετυχαίνουν, αλλά αν θέλετε περισσότερα κότσια, θα χρειαστεί να ψάξετε αλλού.

Toyota RAV4 Prime υβριδικό

Η ικανότητα ηλεκτρικής οδήγησης σημαίνει ότι η επιτάχυνση είναι σχεδόν αθόρυβη. Αυτό έρχεται σε αντίθεση με τα παραδοσιακά υβριδικά Toyota όπου ο κινητήρας ανεβάζει στροφές και παραμένει στην ίδια ταχύτητα με το όχημα καθώς προλαβαίνει. Είναι ένα ευχάριστο στην οδήγηση όχημα.

Toyota RAV4 υβριδικός θόρυβος

Είναι κρίμα που ο θόρυβος είναι τόσο κακός, όπως και πολλά άλλα υβριδικά Toyota. Ο κινητήρας συνδέεται με ένα κιβώτιο ταχυτήτων CVT, το οποίο παράγει ένα μονότονο drone από αυτό όταν είναι κρύο ή υπό φορτίο. Αυτό είναι κρίμα γιατί το Lexus UX, ένα υβριδικό που βασίζεται σε TNGA με βενζινο-ηλεκτρικό σύστημα κίνησης 2,0 λίτρων, ακούγεται τόσο εκλεπτυσμένο που δεν είναι πέρα ​​από τις δυνατότητες της Toyota να το κάνει αυτό.

Toyota Avalon

Τα υβριδικά μοντέλα Avalon είναι η καλύτερη επιλογή για όσους θέλουν να μεγιστοποιήσουν τα χιλιόμετρα. Χρησιμοποιούν την τελευταία έκδοση του Toyota Hybrid Synergy Drive και αναμένεται να λάβουν έως και 40 MPG. Αυτή είναι μια αξιοσημείωτη απόδοση για ένα sedan πλήρους μεγέθους και είναι ακόμη πιο εντυπωσιακή λαμβάνοντας υπόψη το χαμηλό κόστος απόδοσης. Το Toyota Avalon Hybrid του 2013 θα ξεκινήσει από 0 έως 60 mph σε μόλις 8 δευτερόλεπτα. Αυτή η απόδοση επιτάχυνσης είναι συγκρίσιμη με τη μέση επιτάχυνση. Το υβριδικό Toyota Avalon του 2012 είναι το 2013. Απόκρυψη της πλήρους κριτικής.