Συχνές ερωτήσεις Εξετάστε τους τύπους περιστροφικού κινητήρα Mazda 13B

Συχνές ερωτήσεις Εξετάστε τους τύπους περιστροφικού κινητήρα Mazda 13B

Το 13B ήταν σχεδόν σε κάθε κατηγορία οχημάτων, από hot rodders και ποδήλατα μέχρι και ελαφρά αεροσκάφη.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του κινητήρα 13B και 13B DEI;

Το 13B-DEI παρέμεινε φυσικώς αναρροφούμενο. Ωστόσο, θα μπορούσε να παράγει περισσότερη ισχύ χάρη στον ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου με τέσσερα μπεκ και τη βελτιωμένη ποιότητα καύσης χάρη στην αναθεωρημένη εισαγωγή.

Ποια χρονιά έφτιαξε η Mazda τον περιστροφικό κινητήρα 13B;

Ο κινητήρας Mazda 12A είναι ένας περιστροφικός κινητήρας Wankel που κατασκευάστηκε από το 1970 έως το 1985. Ο κυβισμός του 12Α είναι χαμηλότερος από τον κινητήρα 10Α (ο πρώτος περιστροφικός κινητήρας μαζικής παραγωγής σε μαζική παραγωγή). Ο κινητήρας διέθετε επίσης σχεδιασμό με δύο ρότορες με την ίδια ακτίνα ρότορα. Το βάθος του κινητήρα αυξήθηκε από 10 mm (0,39 in) σε 70 mm (2,8 In) για να επιτρέψει μεγαλύτερους θαλάμους και συνολικό κυβισμό 1146cc (573×2).



Το 13B της Mazda που άλλαξε το παιχνίδι γεννήθηκε καθώς χτίστηκε πάνω στην επιτυχία του υπερτροφοδοτούμενου 12Α της. Δεν ήξεραν ότι θα γινόταν ένας από τους πιο δημοφιλείς περιστροφικούς κινητήρες που κατασκευάστηκαν ποτέ.

Η Mazda είναι πιστή στον περιστροφικό κινητήρα 13B για περισσότερα από 30 χρόνια. Είναι ένα από τα πιο αξιοσημείωτα επιτεύγματα της σύγχρονης μηχανικής.

Ποιο ήταν το πρώτο έτος του 13B Super Injection;

Αυτή ήταν η γέννηση του 13B-RESI (Rotary Engine Super Injection). Το 13B είχε επιτέλους την ευκαιρία να λάμψει.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του περιστροφικού κινητήρα 12Α και 13Β;

Ο κινητήρας 13B της Mazda Wankel είναι γνωστός. Ήταν διαθέσιμο για πολλά μοντέλα της Mazda, συμπεριλαμβανομένου του RX-7, ενός θρυλικού ιαπωνικού σπορ αυτοκινήτου. Ο περιστροφικός κινητήρας της Mazda έχει σχεδιασμό με δύο ρότορες, όπως και ο προκάτοχός του 12Α. Η Mazda έχει διατηρήσει την ακτίνα των ρότορα αμετάβλητη (ξεκινώντας με τον κινητήρα 10Α). Το πάχος του ρότορα αυξήθηκε στα 80 mm (3,1 In). Σε αυτήν την περίπτωση, το 13B είναι μια μεγαλύτερη έκδοση του 12B. Ο συνολικός κυβισμός δύο θαλάμων είναι 1308cc (1,3 λίτρα).

Είναι ο 13Β ένας από τους πιο ισχυρούς κινητήρες στον κόσμο;

Το 13B-REW ήταν μια αξιοσημείωτη απεικόνιση του τι μπορούσε να κάνει ο κινητήρας 13B. Ο κινητήρας επρόκειτο σύντομα να βρεθεί στα χέρια των καταστημάτων συντονισμού σε όλο τον κόσμο και η τετραψήφια ιπποδύναμη θα καθιερωνόταν. Ήταν ένας από τους πιο ισχυρούς κινητήρες όλων των εποχών.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ RX7 13B και 13B-DEI;

Οι πρώτοι κινητήρες 13Β είχαν έναν μόνο διανομέα στο σύστημα ανάφλεξης και ένα σύστημα καυσίμου καρμπυρατέρ. Αυτός ο κινητήρας χρησιμοποιήθηκε σε αυτοκίνητα από το 1974 έως το 1980. Ο κινητήρας μετατράπηκε αργότερα σε ψεκασμό. Το 1984, παρουσιάστηκε το σύστημα ψεκασμού καυσίμου L-Jetronic της Bosch για τον κινητήρα 13B-RESI (Rotary Engine Super Injection). Ο κινητήρας έλαβε επίσης μια μοναδική πολλαπλή εισαγωγής με κουτί εισαγωγής δύο επιπέδων και κουτί εισαγωγής δύο επιπέδων. Αυτό του έδωσε ένα αποτέλεσμα που μοιάζει με τον συντονισμό Helmholtz. Η νέα τεχνολογία βελτίωσε σημαντικά την ισχύ και τη ροπή των ατμοσφαιρικών κινητήρων 13Β. Η ισχύς του 13BRESI είναι 135 ίπποι (101 kW) και 130 lbft (180 Nm). Η δεύτερη γενιά RX-7 είχε 13Β

Ποια είναι η τελική ταχύτητα ενός περιστροφικού κινητήρα της Mazda;

Ο 13B-RESI έγινε γρήγορα ένας από τους πιο περιζήτητους περιστροφικούς κινητήρες στη σειρά της Mazda χάρη στην ταχύτητά του 0-50 mph στα 6,3 δευτερόλεπτα και τα καλύτερα οικονομικά στοιχεία από το 12B.

Πόση ιπποδύναμη έχει ένας περιστροφικός κινητήρας με διπλό ρότορα;

Ο μικροσκοπικός περιστροφικός κινητήρας Wankel διέθετε καρμπυρατέρ τεσσάρων βαρελιών (δύο βαθμίδων) και ένα μοναδικό σύστημα εξάτμισης. Τα αρχικά κιβώτια περιλάμβαναν ένα χειροκίνητο κιβώτιο τεσσάρων σχέσεων και ένα αυτόματο κιβώτιο τριών σχέσεων. Ο κινητήρας με διπλό ρότορα 13Β παρήγαγε 110 ίππους και κατά μέσο όρο 19 mpg στον αυτοκινητόδρομο. Δεν ήταν φιλικό προς τις εκπομπές ρύπων, η απόσταση σε μίλια αερίου ήταν φτωχή για ένα μικρό φορτηγό και δεν υπήρχε επιλογή τετρακίνησης.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ 13B-RE και 13B REW;

Το 13B-RE διέθετε τις μεγαλύτερες πλαϊνές θύρες οποιουδήποτε κινητήρα μεταγενέστερου μοντέλου, συμπεριλαμβανομένου του 13BREW, καθώς και πιο ισχυρούς δρομείς στην πολλαπλή εισαγωγής.

Αυτός ο έλεγχος της βαλβίδας εισαγωγής πολλαπλών σταδίων διατηρήθηκε μέχρι τους τελικούς κινητήρες RennesIS των κινητήρων RENESIS.

Ποια χρονιά είχε το Mazda RX-7 τον κινητήρα 12Α;

Στη συνέχεια, ο κινητήρας 13B-DEI παρουσιάστηκε με τον δεύτερης γενιάς FC3S RX-7 το 1986. Στη συνέχεια, η Mazda διέκοψε την παραγωγή του κινητήρα 12Α.

Ποια ήταν η τελευταία χρονιά για τον κινητήρα της Mazda 13B;

Ο 13B-MSP (Multi-Side Port) Renesis ήταν ο πιο προηγμένος κινητήρας της οικογένειας 13B. Εμφανίστηκε για πρώτη φορά στο Mazda RX-8 του 2004.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ ενός 13B DeI και ενός 13B FC3S;

Το 1989 έγινε αναθεώρηση της 13B-DEI με τη Σειρά 5 FC3S. Διέθετε αναλογία συμπίεσης 9,7:1 και αναθεωρημένους ρότορες. Υπήρξαν επίσης αναβαθμίσεις στην πολλαπλή εισαγωγής και στη διαχείριση κινητήρα.

Μπορείτε να εκτυπώσετε 3D έναν περιστροφικό κινητήρα σε 3D;

Και οι τρεις θάλαμοι της διαδικασίας καύσης είναι ενεργοί κατά την περιστροφή του ρότορα: διαδρομή εισαγωγής, διαδρομή ισχύος και διαδρομή εξάτμισης. Ο κινητήρας 13Β έχει δύο ρότορες. Αυτό σημαίνει ότι έξι κύκλοι συμβαίνουν ταυτόχρονα. Η διαδικασία καύσης επιτρέπει στον περιστροφικό κινητήρα να παράγει πολύ περισσότερη ισχύ από έναν παρόμοιο τετράχρονο κινητήρα. Οι περιστροφικοί κινητήρες δεν χρειάζεται να αντιμετωπίζουν την παλινδρομική μάζα που κινείται προς τα πάνω και προς τα κάτω, έτσι ώστε να μπορούν να γυρίζουν έως τις 9.000 σ.α.λ. χωρίς να χρειάζεται να αντιμετωπίσουν την περιστροφική αδράνεια.

Πόσο κοστίζει να βάλεις ένα 13Β σε ένα Miata;

Το Lucky7Racing διαθέτει επίσης ένα κιτ στήριξης 13Β για το Miata για όσους θέλουν να διατηρήσουν την κατασκευή τους με την αλλαγή κινητήρα σύμφωνα με την παράδοση της Mazda.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του Mazda 12A και του 13B;

Το 13B έχει περισσότερες ομοιότητες με τον κινητήρα 12Α του Mazda RX-3. Ο παχύτερος σχεδιασμός του ρότορα του 13B επέτρεψε μεγαλύτερη μετατόπιση, με κάθε θάλαμο να εκτοπίζει 654 ccs. Αυτό αύξησε τη συνολική χωρητικότητα στα 1.308cccc (1,3L.).

Ποιο ήταν το πρώτο έτος του Mazda 13B;

Θα σας συγχωρούσαν που πιστεύατε ότι ο κινητήρας 13Β ήταν ο προκάτοχος του 13Α, αλλά δεν σχετίζονται με καμία πραγματική έννοια.

Πολλοί πιστεύουν ότι η προέλευση του 13B βρίσκεται στο RX-7. Ωστόσο, το Mazda Luce AP (Anti-Pollution), ένα λιγότερο γνωστό όχημα της Mazda, ήταν το πρώτο που εκμεταλλεύτηκε το πρώτο 13B, το οποίο ήταν φιλικό προς τις εκπομπές ρύπων και υψηλών επιδόσεων το 1973.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του Eunos Cosmo 20B και του 13B-REW;

Αν και το Eunos Cosmo ήταν γνωστό για τον κινητήρα του 20B-REW, το πρόσφεραν επίσης με μια προαιρετική έκδοση 13BRE. Αυτό θα ξεπερνούσε τελικά το αδερφάκι του, το 20BREW.

Πόσο HP μπορείτε να κερδίσετε από ένα 13B-REW;

Το ελαφρύ, υψηλής απόδοσης 13B-REW μπόρεσε να παράγει 255 ίππους κατευθείαν από τον εκθεσιακό χώρο. Οι μεταγενέστερες εκδόσεις θα παρήγαγαν 280 ίππους από έναν κινητήρα 1,3 λίτρων.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ ενός 13B και ενός μονό τούρμπο;

Θα έχετε επίσης περισσότερο χώρο στον κόλπο. Αυτό σας δίνει περισσότερο χώρο για να εργαστείτε στο αυτοκίνητό σας και διατηρεί τις θερμοκρασίες του κινητήρα χαμηλές, για τις οποίες είναι γνωστές οι 13Β.

Τι κινητήρας έχει ένα Mazda HB Cosmo του 1985;

Μπορείτε να βρείτε τον κινητήρα Mazda 13B-RESI σε αυτά τα αυτοκίνητα:

  • 1984-1985 Mazda HB Luce
  • 1984-1985 Mazda HB Cosmo
  • 1984-1985 Mazda FB RX-7 GSL-SE

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του RENESIS και του DISI;

Ολόπλευρη αλλαγή στις διαστάσεις Η Mazda άλλαξε το σχήμα του κουκουλιού του περιβλήματος του τροχοειδούς ρότορα με το RENESIS επόμενης γενιάς. Αυτή είναι μια περαιτέρω εξέλιξη της βασικής δομής του κινητήρα, η οποία ξεκίνησε με την εισαγωγή του πρώτου 10A (491cc x 2) το 1967. Ακολούθησαν τα 13A (655ccx2), 12A (573cc x2) και η τρέχουσα 13B (654cc x 1). Η αλλαγή σχήματος επιτυγχάνεται με τη μείωση του πλάτους και του πάχους του περιβλήματος του ρότορα, αυξάνοντας παράλληλα το περίγραμμα των τροχοειδών. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα την αύξηση του κυβισμού κατά 800cc x 3. Καταφέραμε να διατηρήσουμε τον κινητήρα τόσο ελαφρύ και συμπαγή όσο το τρέχον RENESIS.

Ποια είναι τα προβλήματα με το Mazda 13B MSP;

Η απώλεια συμπίεσης μπορεί να προκαλέσει προβλήματα στις κρύες εκκινήσεις, ειδικά το χειμώνα. Η κακής ποιότητας βενζίνη μπορεί συχνά να προκαλέσει αυτό το πρόβλημα. Τα μπουζί μπορεί συχνά να έχουν υπολείμματα άνθρακα στα ηλεκτρόδιά τους λόγω της φθοράς των κορυφών και των κορυφών. Χρησιμοποιήστε premium καύσιμο και αλλάξτε μπουζί κάθε 10.000 μίλια (15.000 km). Η μέση χιλιομετρική απόσταση του 13B-MSP πριν από την πλήρη ανακατασκευή είναι μικρότερη από 100.000.

Ο τύπος λαδιού μπορεί να επηρεάσει τον κινητήρα. Τα συνθετικά λάδια, ακόμη και τα ειδικά, μπορούν να αφήσουν πολλά υπολείμματα άνθρακα μετά την καύση. Συσσωρεύεται στις κορυφές και μειώνει τη συμπίεση. Το ορυκτέλαιο καίγεται σχεδόν πλήρως. Η βρωμιά μπορεί να προκαλέσει αστοχία των ακροφυσίων λαδιού στον στάτορα. Το φίλτρο αέρα μπορεί να διεισδύσει μέσω του φίλτρου από τον ατμοσφαιρικό αέρα. Αυτό το πρόβλημα μπορεί να προκληθεί από καθυστερημένη αντικατάσταση του φίλτρου.

Πόσα μπουζί έχει ένα Mazda 13B MSP;

Ο ψεκασμός καυσίμου λειτουργεί από τον κινητήρα στο 392 kPa. Για την κύρια θύρα εισαγωγής χρησιμοποιούνται μπεκ 12 οπών. Οι βοηθητικές και δευτερεύουσες θύρες είχαν μπεκ 4 οπών. Η Mazda ανέπτυξε επίσης και εφάρμοσε το σύστημα ανάμειξης αεριωθούμενων καυσίμων. Λόγω του μεγάλου κύκλου καύσης του, ο κινητήρας 13B-MSP διαθέτει δύο μπουζί με άκρες ιριδίου ανά θάλαμο ρότορα. Διαφορετικά μήκη μπουζί ήταν διαθέσιμα για τα μπουζί προπορευόμενου και συρόμενου.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ ενός κινητήρα 13Β και ενός κινητήρα 13C;

Το 13B-T έχει έναν μονό στροβιλοσυμπιεστή twin-scroll και ψεκασμό καυσίμου με τέσσερα μπεκ από την 13B DEI. Δεν υπάρχουν συστήματα μεταβλητής εισαγωγής ή 6PI. Ο κινητήρας 13A-T έχει σχεδίαση εισαγωγής τεσσάρων θυρών, ο οποίος μοιάζει πολύ με τους αρχικούς κινητήρες 13B της δεκαετίας του '70. Οι στροβιλοσυμπιεστές χρησιμοποιήθηκαν για τη βελτίωση της ροπής. Η απόδοση του τελευταίου 13BT ήταν 185 ίπποι (138 kW) στις 6500 rpm και 183 lbft (248 Nm) στις 3500 rpm.

Το 13B είναι αξιόπιστο και αξιόπιστο αρκεί να έχετε αξιόπιστη εγκατάσταση και να ακολουθείτε τις σωστές διαδικασίες συντήρησης.

Πόσες θύρες εισαγωγής έχει ένα MSP 13B;

Όλοι οι κινητήρες 13B-MSP έλαβαν σύστημα διαδοχικής δυναμικής εισαγωγής (SDAIS), το οποίο ελέγχει τις δευτερεύουσες και τις βοηθητικές θύρες καθώς και τη μεταβλητή βαλβίδα εισαγωγής. Μόνο η κύρια εισαγωγή μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε χαμηλές στροφές. Αφού κλείσει η βαλβίδα κλείστρου, η δευτερεύουσα θύρα ανοίγει στις 3750 rpm. Η βοηθητική θύρα είναι διαθέσιμη για κινητήρες υψηλής απόδοσης. Θα άνοιγε στις 6250 σ.α.λ. Για την αύξηση της ροπής και της ισχύος στη μεσαία περιοχή, η μεταβλητή βαλβίδα χρησιμοποιείται για την επέκταση της πολλαπλής εισαγωγής. Οι μεταβλητές βαλβίδες εισαγωγής χρησιμοποιούνται για να κοντύνουν τις πολλαπλές εισαγωγής και να αυξήσουν τη ροπή μεσαίου εύρους. Η κύρια εισαγωγή θα άνοιγε μόνο στις 5750 rpm (στις 7250 rpm για κινητήρες υψηλής απόδοσης).

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του Mazda 13B REW και του 13B MSP;

Ο κινητήρας 13B-MSP είναι ατμοσφαιρικός (NA) αντί του 13BREW. Η διάταξη με δύο ρότορες του κινητήρα διατήρησε την ίδια ακτίνα και μήκος ρότορα. Κάθε όγκος θαλάμου είναι 654cc. Ο κινητήρας 13A-MST έχει δύο θύρες εξάτμισης ανά ρότορα σε ένα πλευρικό περίβλημα, αντί για μία για κάθε θάλαμο στους κινητήρες του Mazda RX-7. Αυτό μειώνει την αντίσταση ροής αερίου (σχεδόν διπλάσια από την περιοχή της θύρας εξάτμισης και εξαλείφει την επικάλυψη μεταξύ εισαγωγής/εξαγωγής) και βελτιώνει τη θερμική απόδοση, την ισχύ και την απόδοση καυσίμου. Τα άκαυστα αέρια δεν μεταφέρονται πλέον στον επόμενο κύκλο καύσης. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα πιο αποτελεσματική και σταθερή καύση. Υπήρχαν τόσο τυπικές όσο και εκδόσεις υψηλής απόδοσης. Οι τυπικές εκδόσεις έχουν δύο θύρες εισαγωγής ανά θάλαμο. Τα μοντέλα υψηλής απόδοσης διαθέτουν τρεις θύρες εισαγωγής.

Τι σημαίνει το MSP σε ένα Mazda RX-8;

Ο κινητήρας 13B-MSP Renesis, ο οποίος χρησιμοποιήθηκε στο Mazda RX-8 από το 2003 έως το 2011, είναι ένας εντελώς διαφορετικός και πιο προηγμένος περιστροφικός κινητήρας της Mazda. Σχεδιάστηκε για να διατηρεί τις επιδόσεις και την απόδοση καυσίμου του υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα 13BREW, αλλά και να μειώνει τις εκπομπές ρύπων και την κατανάλωση καυσίμου. Το Renesis είναι ένας συνδυασμός Genesis και Rotary Engine (RE). Multi Side Ports, συντομογραφία MSP, είναι η συντομογραφία που σημαίνει Multi Side Ports. Αυτό κάνει τον κινητήρα να ξεχωρίζει από τους περιστροφικούς προκατόχους του Mazda.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του κινητήρα 13B και REW;

Ο κινητήρας 13B-REW ήταν ένας πλήρως επανασχεδιασμένος κινητήρας 13Β που κυκλοφόρησε στα τέλη του 1991 στο RX-7 τρίτης γενιάς. Είναι ένας περιστροφικός κινητήρας που υπερτροφοδοτείται από διπλούς διαδοχικούς υπερσυμπιεστές. Αυτό το σύστημα υπερσυμπιεστή είναι το πρώτο που χρησιμοποιείται σε μαζική παραγωγή. Στο 13BREW χρησιμοποιήθηκαν δύο μεγάλα turbo Hitachi HT-12. Το δεύτερο turbo έχει πλήρη ροή εξάτμισης και προσθέτει ώθηση στον πρωτεύοντα τούρμπο στις 4.500 σ.α.λ. Η σειρά JC Cosmo 13B REW έχει ένα μεγάλο Hitachi H-15 (turbo διαμέτρου 57 mm) ως κύριο, με ένα μικρότερο HitachiHT-10 turbo (διάμετρος 51 mm.

Παρά το γεγονός ότι είναι νεότερος κινητήρας, ο REW είναι πιο επιθυμητός λόγω της πιο συντηρητικής ισχύος εξόδου του. Αυτό οφείλεται στους αυστηρούς νόμους εκπομπών ρύπων και τις ανησυχίες σχετικά με την αξιοπιστία των περιστροφικών κινητήρων που χρησιμοποιούνται σε καθημερινούς οδηγούς.

Τι είδους κινητήρα έχει ένα Mazda RX-7;

Κάθε τρίτης γενιάς Mazda RX-7 είχε τον ίδιο περιστροφικό 1,3-λίτρων twin-turbo 13B-REW Wankel κάτω από το καπό του. Ο κινητήρας χρησιμοποιεί ένα ζεύγος διαδοχικών turbo, το ένα σχεδιασμένο να παρέχει ώθηση στις χαμηλές στροφές και το άλλο για να ανάβει στις 4500 rpm. Διαφημίστηκε ότι παράγει 255 ίππους στις 6500 rpm, ροπή 217 lb-ft στις 5000 rpm και κόκκινη γραμμή 8000 rpm. Αυτοί οι αριθμοί ήταν αρκετοί για να ωθήσει το RX-7 στα 60 mph σε μόλις πέντε δευτερόλεπτα από όρθια θέση χάρη στο χαμηλό βάρος του από 2800 λίβρες.

Το εξωτερικό και εσωτερικό στυλ του CX-7 έχει ενημερωθεί για το έτος μοντέλου 2010. Αυτό είναι επιπλέον των βελτιώσεων της μηχανικής υποδοχής. Μια νέα επιλογή κινητήρα πρωτοπορεί. Ο ολοκαίνουργιος ατμοσφαιρικός τετρακύλινδρος DOHC 16 βαλβίδων MZR της Mazda, που αποδίδει 161 ίππους στις 6000 rpm και μέγιστη ροπή στις 3500 rpm, είναι το πρώτο του Mazda CX 7. Ο τετρακύλινδρος MZ R διατίθεται με κίνηση στους εμπρός τροχούς και αυτόματο κιβώτιο 5 σχέσεων. Ο γνωστός κινητήρας MZL 2.3L DISI Turbo (άμεσος ψεκασμός DOHC16-βαλβίδες τετρακύλινδρος) είναι η κορυφαία επιλογή κινητήρα. Αποδίδει 244 ίππους στις 5.000 rpm και ροπή 258 lb-ft στις 2.500 rpm.

Αυτό είναι ένα εξαιρετικό σημείο εκκίνησης για ένα SUV. Είναι ενδιαφέρον να θυμόμαστε ότι το CX-7 απορρίφθηκε από πολλούς ανθρώπους στο παρελθόν για διάφορους λόγους. Η βασική του τιμή ήταν υψηλότερη από αυτή του ανταγωνισμού και ο turbo κινητήρας του ήταν γκαζόν. Ο κινητήρας δεν εκτιμήθηκε από όλους. Σχεδιάστηκε για να είναι πολύ δραστήριο.

Ο David Mazzei, κάτοχος Mazda RX-7, είναι πρόθυμος να ξαναζήσει τη μαγεία του αγωνιστικού αυτοκινήτου 787B που κέρδισε το LeMans. Έχει επανασχεδιάσει πλήρως το σύστημα μετάδοσης κίνησης χρησιμοποιώντας τον κινητήρα με τέσσερις ρότορες R26B της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας.

Πόσα μίλια μπορείτε να βγείτε από έναν περιστροφικό κινητήρα;

Ο Derdeyn λέει ότι ο περιστροφικός κινητήρας είναι αξιόπιστος όταν συντηρείται σωστά. Αυτό συμβαίνει γιατί οι ιδιοκτήτες προσέχουν το λάδι που χρησιμοποιούν στο αυτοκίνητό τους και πόσο συχνά το αλλάζουν. Μπορούμε να δούμε τους κινητήρες 13Β να διαρκούν πολύ περισσότερα από 150.000 μίλια χωρίς κανένα σοβαρό πρόβλημα. Η ανακατασκευή ενός κινητήρα 13Β που δεν έχει συντηρηθεί σωστά δεν είναι ασυνήθιστη

Είναι ένα Chevy 13B ένας καλός κινητήρας για αγώνες έλξης;

Σας συνιστούμε να χρησιμοποιείτε 13Β κάθε μέρα; Δεν το προτείνουμε για εμάς. Είναι ένας υπέροχος κινητήρας για Σαββατοκύριακο ή πίστα/drift.

Πόσοι περιστροφικοί κινητήρες υπάρχουν σε ένα Mazda RX-7;

Ο Jason Fenske εξηγεί πώς λειτουργεί ο περιστροφικός κινητήρας wankel στο Engineering Explained. Αυτό το επεισόδιο μας δείχνει πώς λειτουργούν τα περιστροφικά χρησιμοποιώντας ένα τρισδιάστατο εκτυπωμένο μοντέλο κλίμακας 1/3 ενός 13B-REW Mazda RX-7. Η Mazda παρουσίασε για πρώτη φορά το Cosmo το 1967. Χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά από τη Mazda. Το Cosmo χρησιμοποιήθηκε αργότερα σε φορτηγά. Ωστόσο, δεν κέρδισε μεγάλη δημοτικότητα μέχρι το 1978, όταν εισήχθη στην πρώτη γενιά RX7. Από εκεί, οι περιστροφικοί κινητήρες και η μάρκα RX7 ήταν συνώνυμα μέχρι την τελική παραγωγή του RX-8 το 2012.

Πόση ιπποδύναμη έχει ένας κινητήρας Mazda 13B;

Η ικανότητα της Mazda να προσφέρει στους πελάτες της χαμηλότερο ετήσιο φόρο κυκλοφορίας λόγω της δημιουργικότητάς τους να φέρουν τον κινητήρα στη χαμηλότερη φορολογική κατηγορία των 1,5 λίτρων, παρά τους εντυπωσιακούς κινητήρες 1.146cc 12A των 130 ίππων, ενισχύθηκε περαιτέρω από την ικανότητά τους να το κάνουν.

Πόσο HP μπορείτε να βγάλετε από έναν κινητήρα 13B;

Αν και δεν θα είναι φθηνό, είμαστε πρόθυμοι να στοιχηματίσουμε ότι θα αξίζει τον κόπο. Οι δυνατότητες του 13B είναι απεριόριστες εάν έχετε τα μετρητά. Ας πούμε 1.300 ίππους και 11.000 σ.α.λ. Ακούγεται υπέροχο. Περιμένετε μέχρι να ακούσετε αυτό:

Πόσο κοστίζει η ανακατασκευή ενός κινητήρα 13b;

Ο τυπικός μας κινητήρας με δύο οροφές μπορεί να κατασκευαστεί για μόλις 3200 $, εάν όλα τα κύρια μέρη είναι σε τάξη. Καλέστε τις ΗΠΑ για να συζητήσετε το έργο σας για τρεις κινητήρες ρότορα, όπως ο 20b ή ο 13g.

  • RX8 Renesis 4 και 6 θύρες 2003-2012
  • 13b TT & REW, 1991-2002
  • 13b περιφερειακή θύρα επαγωγής έγχυσης
  • 13b 4 port turbo και α/α 1974-1991
  • 13b 6 port n/a, 1984-1991
  • 12α Όλα τα χρόνια Όλα τα χρόνια.

Ποια είναι τα προβλήματα με τον περιστροφικό κινητήρα 13B;

Οι περιστροφικοί κινητήρες είναι γνωστοί για την υψηλή κατανάλωση καυσίμου. Εάν σκοπεύετε να χρησιμοποιείτε καθημερινά το 13B σας, σας συνιστούμε να το χρησιμοποιείτε με την καλύτερη ποιότητα καυσίμου.

Θα το παραδεχτούμε, αγαπάμε το 13B, αλλά έχει τα ελαττώματα του, όπως όλοι οι περιστροφικοί κινητήρες.

Ένα περιστροφικό σε ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο είναι τέλειο. Ένας περιστροφικός κινητήρας είναι φυσικό πράγμα. Πολλοί υποψήφιοι αγοραστές RX-8 δεν γνωρίζουν πόση συντήρηση απαιτείται. τα σκουπίδια είναι γεμάτα με RX-80.

Πόσο κοστίζει η συντήρηση ενός περιστροφικού κινητήρα 13Β;

Πολλοί λάτρεις του σκληροπυρηνικού μηχανοκίνητου αθλητισμού θα διαπιστώσουν ότι το 13B αξίζει τον κόπο. Δεν είναι ο πιο δύσκολος κινητήρας στη συντήρηση, αλλά οι ανταμοιβές αξίζουν την ταλαιπωρία μόλις ακούσετε έναν τρελό περιστροφικό να ουρλιάζει στα αυτιά σας.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ των μπεκ ψεκασμού καυσίμου 13B και 13BDEI;

Δύο μπεκ είναι διαθέσιμα για το εύρος χαμηλότερων στροφών με αυτό το νέο σύστημα ψεκασμού καυσίμου. Τα υπόλοιπα μπεκ τροφοδοτούν με καύσιμο το ανώτερο εύρος στροφών. Αυτό παρέχει καλύτερη οικονομία για την καθημερινή οδήγηση.

Πόσο κοστίζει να βάλεις μια 13Β σε μια Ferrari;

Το Vehicle Finder ήταν σε θέση να μας βοηθήσει να βρούμε το σωστό μέρος. Ο Ρούμπεν Μπέμροουζ, ιδιοκτήτης καταστήματος από τη Νέα Ζηλανδία, δημιούργησε το αυτοκίνητο. Το R’s Garage κάποτε έγινε πρωτοσέλιδο βάζοντας ένα 13B σε μια Ferrari 456 αμάξωμα. Ο Μπέμρος αρνήθηκε ότι η Ferrari τον απείλησε με νομικές ενέργειες γι' αυτό. Έχει ακόμα αυτό το σπορ αυτοκίνητο.

Ποιο είναι το καλύτερο αυτοκίνητο για να ανταλλάξετε ένα 13Β;

Δεν μπορούσαμε να αντισταθούμε στην αναζήτηση στο διαδίκτυο για να βρούμε τις αγαπημένες μας ανταλλαγές 13Β. Τα αγωνιστικά αυτοκίνητα λατρεύουν να έχουν έναν περιστροφικό κινητήρα ως εργαλείο. Ετοιμαστείτε λοιπόν για κάποια εκπληκτική περιστροφική δράση και μερικές απροσδόκητες εκπλήξεις στην πορεία.

Πόση ιπποδύναμη μπορεί να αντέξει ένας περιστροφικός κινητήρας 13Β;

Οι περιστροφικοί κινητήρες είναι γνωστοί για τις απίστευτες ικανότητές τους στις ανώτερες στροφές. Αυτό είναι όπου τα αναπνευστικά mods είναι απαραίτητα για τη μείωση της αντίθλιψης και τη συμπίεση μερικά ακόμη άλογα.

Πόσο ζυγίζει ένας περιστροφικός κινητήρας Mazda 13B;

  • Mazda Κατασκευαστής: Mazda: Mazda
  • Χρόνια παραγωγής 1973-2011 Χρόνια παραγωγής: 1971-2011
  • Υλικό μπλοκ: Αλουμίνιο Αλουμίνιο Αλουμίνιο
  • Βάρος κινητήρα: 330-337 λίβρες (150-153 κιλά)
  • Κυβισμός: 1.308cc - 1,3L (79,81 cu in)
  • Τύπος κινητήρα: Περιστροφικός κινητήρας Wankel με υπερτροφοδοτούμενες και ατμοσφαιρικές εκδόσεις
  • Ισχύς: 135-280 ίπποι.
  • Ροπή: 130-231 lb-ft (180-314 Nm)
  • Διαστήματα αλλαγής λαδιών: 7,5 μήνες ή 7500 μίλια (12.000 χλμ.) (όποιο συμβεί πρώτο)

Ποια είναι η τελική ταχύτητα ενός Mazda 13B;

Η Mazda αποφάσισε να σταματήσει την παραγωγή του μοντέλου 13Β το 2012. Ωστόσο, οι λάτρεις εξακολουθούν να είναι σε θέση να δείξουν στον θρυλικό κινητήρα τι μπορεί να πετύχει.

Πώς μπορώ να αξιοποιήσω τη μέγιστη ισχύ από το 13B-REW μου;

Η παροχή ισχύος του FD3S είναι εκπληκτική, αλλά χρειάζεται λίγη εξοικείωση εάν θέλετε να μεγιστοποιήσετε τις δυνατότητές του.

Πώς αλλάζετε το λάδι σε ένα Mazda 13B;

Το λάδι καίγεται από τον κινητήρα. Έτσι σχεδιάστηκε να λειτουργεί ο κινητήρας. Αυτό προκαλεί σύγχυση στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων σχετικά με την κατανάλωση λαδιού. Τα μικρά μπεκ λαδιού μέσα στον κινητήρα ψεκάζουν λάδι στον θάλαμο καύσης. Αυτό λιπαίνει και παρατείνει τη διάρκεια ζωής των στεγανοποιήσεων κορυφής. Είναι σημαντικό να γνωρίζετε τη στάθμη λαδιού και την πίεση λαδιού. Η προανάμειξη λαδιού στο αέριο είναι ο πιο απλός τρόπος για να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του κινητήρα. Η προμίξη είναι η προσθήκη θυσιαστικού λιπαντικού στο καύσιμο του κινητήρα. Αυτό σας επιτρέπει να αφαιρέσετε εντελώς τον μετρητή λαδιού. Το premiXing είναι ακόμη δυνατό για τα μοντέλα RX-7 του 1989-91 με το ηλεκτρονικό σύστημα μετρητή λαδιού, το οποίο παρέχει 25% λιγότερο λάδι από τα μοντέλα του 1986-88.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του REW 13B και του 13B-REW 12;

Η Mazda ήθελε μια ζώνη ισχύος με απόκριση που θα παρείχε ελάχιστη καθυστέρηση για τον κινητήρα REW. Τα HT-12 θα παρέχουν ισχύ διαδοχικά.

Ποια είναι τα προβλήματα με τον κινητήρα Mazda 13B MSP;

Το δεύτερο καθήκον είναι να αποτρέψετε την υπερθέρμανση. Ο κινητήρας είναι ευαίσθητος σε διαρροές ψυκτικού υγρού και βλάβες θερμοστάτη. Κάθε 12-18 μήνες, αλλάξτε τους θερμοστάτες και το ψυκτικό. Συνιστάται ένας θερμοστάτης OEM (Mazda). Επιθεωρήστε τους εύκαμπτους σωλήνες και τους ιμάντες.

Τα κύρια ρουλεμάν του έκκεντρου άξονα παρουσιάζουν πολύ γρήγορη φθορά. Περιστρέφεται τρεις φορές πιο γρήγορα από τους ρότορες, προφανώς επειδή περιστρέφεται πιο γρήγορα. Ένα άλλο πρόβλημα είναι η ανομοιόμορφη θέρμανση του περιβλήματος του ρότορα. Το πάνω μέρος (εδώ είναι η ροή εισαγωγής και οι διαδρομές συμπίεσης) είναι πιο κρύο από το κάτω (διαδρομή καύσης και ροή καυσαερίων). Ο κινητήρας θα εξακολουθεί να παραμορφώνεται με αυξημένη υπερτροφοδοτούμενη ισχύ άνω των 500 ίππων.

Μπορείς να βάλεις μονό τούρμπο σε 13Β;

Οι περιστροφικοί κινητήρες είναι γνωστό ότι θερμαίνονται. Οι διπλοί στροβιλοσυμπιεστές είναι συχνά στριμωγμένοι στον κόλπο. Αυτό σημαίνει ότι τα πράγματα μπορεί να ζεσταθούν λίγο περισσότερο από όσο θα θέλατε. Πιστεύουμε ότι η ψύξη είναι απαραίτητη και ότι οι ρυθμίσεις ενός turbo μπορούν να είναι επωφελείς.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ 13B-REW και 13B REW Turbo;

Περιλάμβανε σκληρυμένες σφραγίδες κορυφής που ήταν ενσωματωμένες για να χειρίζονται υψηλότερα επίπεδα ενίσχυσης και λεπτούς ρότορες από χυτοσίδηρο.

Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε συνθετικό λάδι σε ένα Ford 13B;

Ο Derdeyn συνιστά να μην χρησιμοποιείτε συνθετικά λάδια στο 13B. Το σχέδιο Wankel είναι μοναδικό στο ότι καίει λάδι ως μέρος της διαδικασίας καύσης. Είναι σημαντικό να ρωτήσετε τον πωλητή πόσο συχνά έχει αλλάξει το λάδι και τι είδους λάδι χρησιμοποιήθηκε στο αυτοκίνητο.